昌西大道
是南昌“十横十纵”干线路网中的重要道路
自工程开工以来
受沿线中石化输油管道等影响
昌西大道(工业大道—白玉兰路段)
及昌西大道跨乌沙河地面桥
至今未能完工
随着南昌“胡子工程”
攻坚专项行动的强力推进
昌西大道主干道将于今年5月1日通车
据悉，昌西大道工程南起320国道与祥云大道交界处，北至黄家湖西路与经开区昌西大道相接处，线路全长约8.4公里，主要与320国道、梅岭大道、前湖快速路、红湾公路（工业大道）、白玉兰路、黄家湖西路相交，道路设计红线宽度为70米，设计车速为每小时60公里，主路为双向6车道，辅路为双向2机非混行车道。
日前，在施工现场可以看到，工人们正进行路面基层的建设施工。“为克服之前持续雨天的影响，我们制定了多种施工方案，一方面对路基建筑物采用透水性较好的填筑材料，另一方面做好了路床的排水工作，预计主干道的道路基层施工在3月底全部完工。之后，将进行道路结构的沥青面层摊铺，以及后续的附属、绿化等工程。”市政公用工程项目管理有限公司项目副经理翟茂林说，从1月石油管道改迁完成后，昌西大道建设驶入“快车道”，加上春节不停工，工业大道至白玉兰路段地下排水管网及主车道土路基已基本完成，主车道路面基层结构已完成约50%，跨乌沙河桥梁桩基施工已完成47%。
“昌西大道(工业大道—白玉兰路段)共有1.32公里，现有施工人员44人，其中劳务人员30人，机械操作手14人，现在进场的机器有14台。管理人员分为白班和夜班两组，按两班倒模式推进项目建设工作，确保今年5月1日该路段主干道实现通车。”中铁二局昌西大道项目总工程师周湘期介绍道。
此外
九洲高架东延项目也传来最新消息
2月24日
工人们正在安装环墩梯笼
据了解，九洲高架东延项目率先在南昌市采用“环墩梯笼”、“移动可循环泥浆池”等新工艺、新技术，最大限度降低了高空作业的风险，确保了项目安全平稳有序推进。
“环墩梯笼在墩身施工时，提供安全可靠的钢筋绑扎及模板拼装操作平台，同时又起到上下通道的作用；移动可循环泥浆池的使用，则避免了泥浆对作业现场造成的重复污染，提高了泥浆利用率。”九洲高架东延项目工程部的崔艳雷说，新技术的使用不仅加快了工程建设速度，还提高了安全性。
同时，工程现场墩身混凝土浇筑完成后都会张贴二维码。通过扫描二维码能够清楚地了解到墩柱的编号、设计尺寸以及钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护的时间等信息，实现了数字技术赋能工程质量监管。
这就是南昌速度
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期待早日完工
来源：南昌日报、南昌市政公用集团
编辑：梁琼
南昌发布
微信公众号：nc_fabu
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