2月24日,在威海市南海新区北七口村南侧,莱荣高铁黄垒河特大桥工程施工现场一片火热,架桥机高耸,正在对第61孔墩柱进行箱梁架设施工。与此同时,在北七口村与南七口村附近,旋挖钻机、汽车吊等设备正在作业,工人们在忙着承台凿毛和承台浇筑施工,荣莱高铁南海段已全面复工。
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莱荣高铁途经南海新区的大部分为桥梁工程,统称为黄垒河特大桥工程。该工程是莱荣铁路三标段的重点控制性工程,共有1135根桩基、240个承台、1个桥台、240个墩身,区内长度7.669公里。目前大部分已经完成,3月底下部结构施工全部完工。接下来将倒排工期全力推进施工进度,架梁和墩身结构施工齐头并进,架梁进度很可控,一天能架四五跨。到明年上半年,莱荣高铁威海段将基本完成施工,进入联调联试阶段。
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沿着高铁线一路向东,来到威海南海站站前工程施工现场,只见土方车、平地机、压路机往来频繁,年前结构物施工已经完成,目前的施工重点为路基土方填筑,预计3月底完成。威海南海站也将在3月上旬开建,该站位于金海路以西,威青高速以南,紧邻环海路望岛村附近,站场规模为二台4线,采用“下进下出”的进出站流线模式。站房在设计上,以现代科技感融入滨海特色为设计理念,整体造型以方正为主,借助柔和的波浪曲线塑造出海浪奔涌般的形象,展现出灵动之美。
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