现在一提到国内的新能源汽车品牌，最具代表的就是有着“蔚小理”之称的蔚来、小鹏和理想。抛开这三位，那比亚迪当之无愧是国内新能源汽车的标杆。

比亚迪不仅自家的新能源车做得顶呱呱，而且还喜欢“做好事”，和其他车企一起合作推出新能源车。这里有一个很具代表性的品牌，就是比亚迪和奔驰的一次强强联手。说到这里你一定猜到了，没错，它就是 腾势 （ 参数 丨 图片 ）。

别看现在的腾势好像默默无闻，它诞生之初也是被很多业内人士所看好的，堪称是当时新能源汽车中的一股清流。为什么说是清流？想想2015年前国内的电动汽车还笼罩在粗制滥造的水平，这时作为比亚迪和奔驰“爱情结晶”的腾势，让我们看到原来电动车也可以很精致。不过好景不长，腾势因其高昂的售价和不够出彩的产品力逐渐被其他自主品牌“后生”们反超。

虽然后期也推出了 腾势X ，但是明眼人一看它就是 比亚迪唐 的换标版，价格还比比亚迪唐高出了不少，于是彻底成为了边缘品牌。如果你是腾势的老板，你希望它继续沉沦下去还是推出新车？腾势的高层做出了和你相同的决策——继续推出新车。只不过令人没想到的是，腾势并没有选择热门的轿车或SUV市场，而是选择了一个新市场——新能源MPV。

腾势将推新能源新车 中大型MPV剑指GL8

近日，一组腾势品牌全新MPV车型的谍照被曝光。腾势的这款新车定位为中大型MPV，并有望于4月的北京车展正式亮相。据悉，腾势品牌还将在今年推出两款SUV车型，分别定位中型和中大型。SUV的谍照还没有消息，我们今天就先来看看这款略显神秘的MPV吧。

在外观方面，腾势全新MPV可能将会采用大尺寸的前格栅造型，这也是近几年国内MPV设计的潮流之一。侧面造型呈现出前高后低的姿态，车顶与尾窗也流畅地融为一体，看起来十分协调。双侧滑门的运用，不仅方便车内乘客上下车，同时也是这个级别MPV该有的标志性元素。

此前比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江先生蹭在社交网络上曝光，这款腾势全新MPV采用2+2+3的7座大空间布局，整体空间大于常规燃油车型。同时，第三排座椅还可以放平，兼顾了舒适性和实用性。可惜的是，内饰的其他信息目前还一无所有。

在动力方面，这款腾势的全新MPV将有纯电动和混动两种动力模式车型可供选择，配备的是比亚迪刀片电池，让安全和性能都有着全面的提升。混动版车型的混动系统将搭载比亚迪最新的DM-i混动系统，综合续航有望达1000公里以上，对于一款中大型MPV来说，这可是非常惊人的续航表现。

写在最后

虽然如今看来，纯电动MPV还是一个未知市场，但是这又何尝不会是新能源的下一片蓝海呢？腾势，这个曾经的比亚迪和奔驰合作产物，在现在和未来都已经变成比亚迪产品矩阵中重要的一部分。比亚迪未来将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成，我们常见的比亚迪是王朝和海洋，聚焦30万元以下市场；腾势将聚焦30-50万元市场。而高端品牌则将会聚焦50-100万元以上的市场。腾势推出的这款新能源MPV，说不定真的成为比亚迪大家庭中的下一台爆款神车。你觉得有可能吗？