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五菱 凯捷 ( 参数 丨 图片 )凭借着“大四座”带来的超大空间、10万出头的价格,曾经一度月销过万。不过上市一年多来,热度逐渐衰减,刚刚过去的1月份销量下跌了50%多,只还剩4000辆出头。
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究其原因,老旧的1.5T发动机成了凯捷的一个主要短板。于是,前几天凯捷推出了搭载全新1.5T的两款车型,最大马力达到了177匹,价格11.58-12.58万。
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那换上了全新发动机的凯捷实力到底如何呢?在同级中是不是最值得买的呢?今天我们就一起来聊聊。
- 全新1.5T
- 短板成亮点
动力提升、油耗降低
我们先来看看这台全新的1.5T发动机提升了哪些:
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从参数上看,新款的提升非常明显,不但提升了30马力、40牛米。最大扭矩的转速区间也更宽了,也就是低扭的动力表现会更好。动力更强的同时,油耗还有所降低,NEDC工况下,比旧款下降了0.3L/100km。
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凯捷全新1.5T发动机
动力更强、油耗却降低了,这就是技术进步的魅力。全新1.5T不但把多点电喷改成了缸内直喷,还用上了可变排量机油泵,双向集成排气道缸盖,350bar高压喷射等等新技术。
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这些技术名词听起来可能比较晦涩,但作用都是一样的,那就是让燃烧更充分,损耗更低。最终也就让动力提升的同时,油耗反而降低。
在同级竞品中
依然优秀
和自己的老旧1.5T相比,这款新1.5T确实进步明显,那放在同级竞品里,这款动力表现又会如何呢?
10万出头的MPV车型其实不多,为了对比更全面,我们还找来了第三代H6上搭载的1.5T一起来比一比:
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可以看出,在几款1.5T的同级竞品面前,凯捷上这台全新的1.5T依然出色,最大马力和最大扭矩是同排量几款竞品里最高的。参数上只比1.8T的 嘉际 略低,不过嘉际这台1.8T主要是靠排量取胜的,而且优势并不明显。
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并且这台1.8T其实也比较老旧了,据很多车主反应,油耗是相对偏高的。
所以可以说,之前老旧的1.5T是凯捷一个明显的短板,但如今短板反而变成了亮点。
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当然了,作为最新的发动机,在参数上有所领先也是应该的。并且参数好,不一定转化为动力强,这其中变速箱和调校匹配的作用也至关重要。
CVT可靠平顺
调校驾轻就熟
搭载新款1.5T的凯捷被称为凯捷280T版本,变速箱和老款一样,仍是匹配的CVT变速箱。对家用变速箱来说,最为重要的两个点就是可靠、平顺。凯捷上搭载的这款CVT变速箱虽然没啥亮点,但至少这两个方面的表现还是值得肯定的。
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CVT的原理先天就比较平顺,当然了,调校得不好的话,CVT也会顿挫,但这样的情况并不多。而五菱调校这套CVT可以说是驾轻就熟了,毕竟五菱的很多车上都在用。
至于可靠性,也是有保障的,从凯捷到 宝骏730 ,这些销量庞大的车型已经验证了这套变速箱的可靠性。
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总的来说,搭载全新1.5T的凯捷280T,不但动力更强了,整套动力总成在同级中都是很有竞争力的存在了。
- 凯捷280T
- 还有哪些改变?
动力的升级当然是最大的亮点,但不是唯一的改变。凯捷280T还升级了五菱最新的Ling OS系统。这套系统的具体表现我们还没来得及亲自体验,但五菱自己表示,新系统的唤醒时间仅用0.6秒,语音话述识别仅用0.8秒,GPS冷启定位只需7秒。总之新的车机系统会更流畅,反应更快。
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Ling OS系统车机界面
其次,配置上也有升级。以自动尊贵型为例,搭载新款动力的版本比搭载老款动力的版本贵出了9000块钱。但带来的变化除了发动机的换代,还有很多配置升级。比如远程启动、车联网、OTA升级、自动大灯、雨量感应雨刷、更丰富的语音控制功能等。
多花9000块,换来一个全新发动机以及这些配置,我认为还是很值的。
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凯捷280T车型第二排
当然了定价高9000并不代表终端价格只贵9000。因为老款车型终端还有优惠,而新款上市短期内基本不会有优惠。
所以,对凯捷280T感兴趣的朋友,可以多关注一下终端价格。
还有哪些优缺点?
动力升级、配置提升,这都是新款凯捷280T带来的变化,那除了这些凯捷280T还有哪些优缺点吗?
最大的优点:第二排堪比商务舱
凯捷最大的卖点就是“大四座”,大四座让第二排的空间表现堪比商务舱。它的两张独立座椅的前后滑动距离可达560mm,还支持左右调节,用起来很灵活。同时,凯捷的第二排座椅还有腿托,靠背角度可调范围也很大,很适合“躺平”。身高178cm的我躺平后,腿部空间、脚部空间都很充裕。
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并且,这两张座椅的填充也很柔软,单就第二排座椅的舒适度来说,凯捷甚至不比 别克GL8 差太多。10万出头的价格,买到这样的第二排享受,凯捷在同级中几乎是唯一的。
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缺点一:“大车感”较强
这里说的大车感是指车辆操控起来更有难度,车身跟随性较差。比如,当你需要转向掉头时,你会发现车身如同一艘船,整车跟随性和你打方向的角度存在滞后。
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当然了,凯捷本身就是一辆车长达到4875mm的车,甚至比 奥德赛 还要略长。所以有大车感也不奇怪。并且,我之前开过宝骏730,大车感更明显,真的就像开船一样。相比宝骏730来说,凯捷的跟随性已经进步不少了。
但即便如此,市区驾驶的话,开一辆凯捷还是比较有压力的,尤其是对女司机来说。
缺点二:可远观不能近看
不管凯捷还是凯捷280T,内饰的氛围感、设计感都很不错。但这只是照片里不错,或者远远的看上去不错。真的坐进车内,真的用手感知这些做工的时候,就会发凯捷值这个价,也只值这个价。
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或者换个高情商的说法:凯捷用有限的成本,营造出了相当出色的内饰氛围。但这种质感可远观却不能近看。近看后会发现方向盘的皮革手感很一般,很多按键看起来很有金属质感,但按起来却比较松垮。座椅的皮革包裹做工也比较一般。
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并不是我们对10万块的车吹毛求疵,即便在10万块的车里,很多国产车的质感、做工也比凯捷强。比如 哈弗H6 ,售价并不比凯捷高多少,但坐进车内至少不会有廉价感。
- 还有哪些竞品可选?
10万出头的MPV里,凯捷280T在补齐了动力短板后,确实很能打了。但它一定是最值得买的吗?同级的竞品车型都有哪些优势呢?下面我们就分别来看看。
吉利嘉际
指导价:11.98-14.28万
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嘉际是这个级别的老选手了,在第三排不坐人的情况下,第二排空间表现也不错。但如果第三排坐人的话,那嘉际整体的空间表现就不尽人意了,车内的腿部空间和头部空间都比较拥挤。
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吉利嘉际第二排
动力上为1.8T+7速湿式双离合的组合,最大184马力,动力在同级中是亮点,不过前面说过,油耗有些偏高。
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吉利嘉际第三排
价格上目前北京有大概5000元的优惠,并不算多。整体来看嘉际竞争力一般。销量上也看得出来,1月份嘉际的上牌量只有926辆。
广汽 传祺M6
指导价:10.98-15.98万
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传祺M6外观看上去就是典型的MPV,造型方方正正,这对车内的头部空间有明显的好处。事实也是如此,车内的腿部和头部空间上,传祺M6都要比嘉际强不少。
当然了,这里指的是第三排坐人的情况下,第二排和第三排的空间要比嘉际强。如果第三排不坐人,这类车的第二排空间都是很宽裕的。
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传祺M6 Pro第二排
动力上M6全系搭载1.5T,最大169马力。变速箱有7速湿式双离合和爱信6AT可选。个人更推荐6AT的版本,虽然不算先进,但至少可靠、平顺。
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传祺M6 Pro第三排
价格上传祺M6北京地区暂时没有优惠,不过本身定价不算高。传祺M6 1月份是整个MPV市场上的销量第三,仅次于五菱 宏光 和别克GL8。总的来说,销量和实力是基本相符的。
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捡漏之选:大众 途安L
指导价:15.18-19.48万
10万级MPV我们一般只会想到国产车型,但有一款车,虽然是大众,但终端价格并不比国产车贵多少,这就是途安L。
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目前北京地区途安L优惠大概3万左右,低配版价格只需12万多。如果你更在意品牌,那这妥妥的是捡漏之选。
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大众途安L第二、第三排
当然了,和国产竞品比,途安L的长度短了一大截,它的第三排空间、后备厢空间注定不会很大。如果第三排经常坐人的话,那不建议选择。但如果只想要一个更大的第二排,那倒是个不错的选项。
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途安L全系搭载1.4T+7速干式双离合,最大150马力。没有惊喜,但胜在可靠、成熟,油耗也不算高。
- 写在最后
10万出头,大多数人还是更愿意选择一辆三厢家轿的。 朗逸 、 轩逸 动辄就是四五万的销量,而传祺M6卖6000多辆就排到MPV销量第三了。
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但MPV给第二排带来的大空间和舒适度,是轿车比不了的。这个级别的第三排虽然不能奢求舒适性,但至少可以应急。
所以,即便想买三厢家轿的朋友,也不妨去体验一下这个级别的MPV。尤其是凯捷的大四座,真的可以带来跨级的享受。说不定你也会改变想法呢?
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最后大家对凯捷280T怎么看呢?欢迎留言讨论。
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