古人有云：男人三十而立，四十不惑，五十而知天命！

作为男人，五十岁以前大部分是为了老婆孩子和父母，被动地为家人打拼。五十岁之后，他们的人生基本已定局，以后的生活更多是随性，因此，他们也终于可以听取自己的内心，享受剩余的时光，干点自己喜欢的事情。

在买车这件事上，比起过去需要高调张扬的豪车来彰显自己的身份地位，五十岁的他们，更想要一台有趣且低调的好车来供自己取乐。那么，哪些豪车，最适合50岁左右的成功人士购买呢？

丰田陆巡

知命之年，不如来一次涤荡心灵的越野旅程，任由灵魂在风景中流浪、在冒险中突破。

无数男人的越野梦想之车，逃不过陆巡。它最吸引人的点在于超强的通过性和皮实耐造的性格。即便现款兰德酷路泽已经在国内停产，但热度依然居高不下。最近网上又流出全新一代丰田陆巡的假想图，预计今年年内会发布。

不过，目前在国内，想要拥有一台陆巡，不如去淘一淘二手的比较现代化的LC200或者比较经典的LC70系列。别看LC70系列现在有些过时了，目前一台车龄三年左右、车况还不错的LC76都要卖到80万左右，这可就是当年新车的价格，怪不得江湖人常说它在辉煌时陪你风花雪月，落魄时让你东山再起，保值率简直没谁了！

不过50岁这个年纪，倒也没必要太折腾，LC76即便有着其它车型无法比拟的越野性能，但舒适性确实不符合现代人的追求。LC200更适合如今的野外的路况，毕竟现阶段道路都修得挺好的了，出去旅游也很少真要去野地豁沙子了。可偶尔遇上较差的路况也无需担心，LC200的通过性还是同级中很强的，比如蠕动模式、坦克掉头等一些越野配置它都有，部分车型还带有KDSS。而独立悬挂则让这台车拥有了更好的舒适性，长途漫漫不会颠得难受，这点很重要！

可靠性方面不用我多说，对油品不挑剔，一般情况下不用担心坏，坏了修起来也不用大费周折。怎么说呢？知命之年拥有一台属于自己的陆巡去远离喧嚣，享受大自然，有种“时光一直在变，经典也一直被传承的感觉”！

雷克萨斯LS

上百万的豪华D级车，成功人士的优先级都会给奔驰S级，没办法，它确实是这个领域的王者。就算这一代S级被骂丑出新境界，可该加价还加价，该等车还等车...

不过，低调而沉稳的50岁成功人士，他们可能更想要拥有一台不张扬不露富的座驾，雷家的LS，就能很好地扮演好这个角色！首先，品牌低调却不失格调，广东人常说嘛：揸得凌志，人生如意。

前脸是标志性的纺锤形设计，配合矩阵LED大灯。车身侧面使用了大量镀铬装饰，还有碳黑色铝合金轮毂，整台车看起来内敛雅致。

相比新S级张扬的大屏设计，LS的内饰就显得更不浮夸了。它的豪华，都是在细节之中。比如大面积真皮、翻毛皮材质、LEXUS石英表、门板上织物纹理装饰等，都透露着老艺术家喜欢的谦逊。而中控仅用上了12.3英寸悬浮式液晶屏，配置上以实用为主，驾驶辅助功能齐全。后排的老板位采用Ottoman行政座椅，后排扶手液晶屏上可以进行座椅调节，还有背部加热的仿指压按摩，一键躺倒功能，后排待遇虽然略逊S级一些，但基本也不会让大佬们挑剔了。另外，它的音响用的是Mark Levinson，顶级配置了。

动力方面，LS搭载的是3.5L V6的混动系统，299马力，5.4秒破百，工信部综合油耗为7L内，对于这么大一台车，这样的油耗很环保了。LS开起来是那种轻柔平顺的中庸舒适感，这点对于年轻人来说会觉得无趣，但对于年纪稍长的叔叔而言，反而是优点。自适应可变悬挂系统让你即便在起伏很大的山路行驶时，也能有很好的乘坐高级感，更不用提一般路面的小震动，基本被过滤得很干净了。

可以说，LS代表了日系旗舰行政级轿车的设定，它很温和，也有中庸，细节方面又有不失这个级别的豪华，50岁的成功人士，开上它绝不会失了脸面！

红旗E-HS9

如今电动车热潮，在限牌城市入手一台纯电车也是个不错的选择。上个月初我正好试驾红旗E-HS9，一整天体验下来，对于整车的产品完整度，确实给了我不少惊喜。对于见证过历史的叔叔辈，红旗这个汽车品牌的意义远高于产品本身，所以，当他们有能力为自己添置一台红旗汽车，想必都不会拒绝吧！

关于红旗E-HS9，第一眼看到实车，你应该跟我一样想到四个字：大气磅礴！直瀑式的格栅设计，分体式的大灯组也融入到格栅中，车头中间有着LED光带，亮起后就是红旗的车标，配上高高耸立的车头，这气场我甚至觉得它压根不弱劳斯莱斯。

它车内的科技感程度，和全新奔驰S级有得一拼。三块16.2英寸的大屏组成3连屏，长度从左侧车门一直延伸到右侧车门，算上空调区域的屏幕整个中控部分由4块大屏组成，显示信息可谓是极为丰富了。内饰的色彩搭配，很有中国风的韵味，大方得体，很符合叔叔们的身份。

这台车高功率版本参数为405kW和750N·m，续航可以达到510km，零百加速5秒。短暂的体验过程中，E-HS9给我留下的感受还是蛮正面的。首先，它作为一台纯电动车，开起来却有种大排量燃油车的厚重感，整体的动力响应非常跟脚，但也算不上特斯拉那种“贼”，是一种轻快而线性的调教，动力随你电门深度而递进，开起来非常舒服。其次，它的视野不错，转向也很轻盈，座椅舒适度也高，长途下来我并没有感觉到很累。此外，因为是纯电驱动，这台车的静谧性相当不错，顶配不过70多万，坐在里面却有百万豪车的舒适感受。

不过，它也并非没有缺点。避震的阻尼稍微硬了些，过减速带时，颠簸得很严重，影响了一定的驾乘舒适性。物理按键基本被取消，对于习惯盲操的老司机，刚开始接触这台车时会有些手忙脚乱。

红旗，在大多人国人心中还是自带光环的。作为红旗品牌的旗舰，E-HS8背负着品牌向上的重任，它拥有“库里南”般的气场，豪华的内饰，丰富的配置等，应该能满足大老板们吧！虽然红旗品牌在核心技术中还需要市场的沉淀和积累，不过我相信，自主品牌将越来越好。

写在最后

年纪已过50岁，成功人士大都看透世间百态，过于浮夸并非最能讨得他们心欢，他们更想要的，是别人对他们品味的称赞，所以，以上这几款低调的好车，实属懂车之选，或许才是他们所爱！

你们觉得呢？如果你到了50岁，你想开一台什么车呢？留言探讨下吧！