这款基于 4Runner 的豪华车是您现在可以购买的最可靠、最强大的 SUV
概述
如果您更喜欢豪华、时尚和坚固的越野性能，那么 GX 是完美的解决方案。毫无疑问，GX 是一头需要彻底检修的老化野兽，但它仍然卖得很好。最重要的是，它是您现在可以买到的最可靠的 SUV。现代技术尚未实施，对于消费者来说事情非常简单。有一台自然吸气的基于丰田的 V-8 发动机在运行，因此发动机的可靠性得到了保证。对于 2022 车型年，有一个新的 10.3 英寸触摸屏显示器。并且，随之而来的是无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 集成。添加到标准列表中的其他功能包括导航系统、电动折叠外后视镜以及停车辅助。新的 Black Line 特别版套件已添加到阵容中，这将通过黑色外观进一步增强外观和内饰。GX 是一款售价在 60,000 美元以下的豪华 SUV，但如果您想要更多偏向越野的驾驶，那么Defender将是一个更好的选择。
然而，其臭名昭著的可靠性问题不容忽视。如果放弃越野优势，那么雷克萨斯 GX 有几个值得一提的竞争对手：Genesis GV80、沃尔沃 XC90和讴歌 MDX。因此，请坐好，阅读完整评论，同时我们会明确您是否应该考虑 2022 Lexus GX。
装饰和功能
2022 款雷克萨斯 GX 提供三种内饰：基本款、高级款和豪华款。所有三种装饰均由相同的 4.6 升 V-8 和全轮驱动系统提供动力。
外观：坚固，但看起来非常独特
尽管第二代 GX 即将结束其生命周期，但由于 2020 年车型年的改款，2022 年车型年看起来并不乏味或过时 - 至少从前端来看是这样。全新设计的 LED 大灯和更具侵略性的主轴格栅赋予 GX 更具运动感的外观。作为一款中型卡车 SUV，GX 与雪佛兰 Tahoe 等其他卡车 SUV 非常相似，只是尺寸稍大一些。从侧面看，有大轮拱；典型的SUV姿态。后部是一种混合包，因为整容只对前面板带来了变化。单个排气管、老式卤素尾灯和车顶扰流板是根本没有活力的亮点。如果您想要外观更现代的 SUV，我们建议您寻找 GV80 或讴歌 MDX。但是，可悲的是，他们更专注于道路。我们并不是说 2022 GX 看起来有任何丑陋。
我们不会说 GX 是全尺寸的七人座。尤其是当它是所考虑的竞争中最紧凑的时候。是的，如果你邀请 MDX 和 GV80 玩，GX 是相当紧凑的。GX 很重，虽然重达 5,126 磅。与 MDX 相比，GX 重约 1,000 磅。GX 的长度设置为 192.1 英寸，而宽度和高度为 74.2 英寸。离地间隙为 8.1 英寸，但轴距较短，为 109.8 英寸。MDX 为 198.4 英寸，是最长的，而 GV80 的轴距最长，为 116.3 英寸。但是，前者的离地间隙低了大约一英寸，从而降低了重心。
内饰：其奢华的存在掩盖了其现代性的缺乏
GX 是一款成熟的雷克萨斯，因此，即使看起来一样，您也不会在机舱周围找到便宜的材料……嗯，差不多。2022 年款配备了更新的信息娱乐系统和更大的触摸屏，仅此而已。我们没有获得带有标志性移动边框的全数字仪器控制台。虽然这还可以，但前排座椅应该有更多的可调节性。仪表板布局与即将推出的车型年相同，但新的 10.3 英寸触摸屏现在位于其顶部。正如我们之前所说，包括仪表板在内的机舱的装配和完成令人惊叹。
人造皮革和金属饰边环绕着机舱，触感极佳。方向盘标配皮革包裹，而高级装饰则包含一个看起来更华丽的方向盘，它是部分木质和部分皮革的。甚至在机舱内也很好地消除了噪音，以增加驾驶便利性。来到座椅上，它们很舒适，覆盖着人造革，并且具有良好的缓冲性。前排座椅标配八向电动调节座椅。高级装饰提供加热和通风座椅，包括第二排加热座椅。新的 Black Line 特别版套件将在方向盘上添加带有黑色口音的标题和黑灰木饰边。
2022 款雷克萨斯 GX 的其他重要内饰特征包括：
- 三区自动气候控制
- 木质和皮革饰边方向盘
- 皮革内饰
- 8向电动调节前排座椅
- 加热和通风的前排座椅
- 第二排座椅加热
- 第二排船长椅（可选）
客舱空间受到了很大的打击，因为它是一个七人座，其紧凑的外形不允许宽敞的感觉。似乎雷克萨斯推了两个额外的座位来排第三排，在我们看来，这并不是什么成果。创世纪提供第三排作为选项，这比雷克萨斯所做的更聪明。第一排足够宽敞，头部空间为 38 英寸，腿部空间为 41.7 英寸。第二排的腿部空间为 34.1 英寸，比IS 500多出约 2 英寸的后排腿部空间。这会让你的很多高个子的家人或朋友感到不安。但是，第二排的净空高度比第一排高 2 英寸。第三排是最差的，头部空间为 35.2 英寸，腿部空间为 29.3 英寸，适合 12 岁以下的儿童。讴歌 MDX 的第三排尺寸相似，但其超宽敞的第二排弥补了这一点。我们可以对 Genesis GV80 说同样的话，它是一个五座并且在机舱内有足够的空间。
至于载货能力，GX 再次落后于竞争对手，仅 11.6 立方英尺。MDX 占据了 18.1 立方英尺的空间。GV80 以 34.9 英寸领先该细分市场，但缺少第三排是吸引人的数字的原因。
信息娱乐系统进行了重大改造，引入了 10.3 英寸触摸屏显示器，就像我们在新款雷克萨斯 NX 上看到的一样。界面已更新，现在它与 Android Auto 和 Apple CarPlay 无线兼容。新的 Enform 易于使用，并且几乎没有延迟。将导航系统作为标准添加完成了 2022 年车型年变更日志。蓝牙和 WiFi 连接已成为免提通话体验的标准配置。其他标准信息娱乐功能包括：
- 亚马逊 Alexa 语音集成
- 九喇叭音响单元
- 雷克萨斯的 Enform 通讯系统
- 可选的 17 扬声器 Mark Levinson 旗舰音响单元
- 可选的后部娱乐屏幕
性能和操控性：经典的 V-8 动力，具有船的操控能力
由于它是一款偏向越野的中型 SUV，它通过六速自动变速箱驱动所有四个车轮。该发动机已经相当老了，无法提供像现代四缸这样的精致，而且功率数据不如 GV80 3.5T 等一些竞争者高。
Acura MDX 默认配备 3.5 升自然吸气 V-6，比 GX 少 10 匹马，而 GV80 的标准动力总成是具有 300 马力和 311 磅英尺扭矩的四缸 2.5 升涡轮增压发动机收视率。 因此，从您放下右脚的那一刻起，GV80 的扭矩就更大了。雷克萨斯的加速结果是相当预期的，每小时 7.2 秒到 60 英里，而站立四分之一英里的时间记录为 15.6 秒。在这些方面，MDX 和 GV80 都更快，即使在功率输出较低的情况下，后者也快了大约一秒。GX 以 6,500 磅的巨大牵引能力卷土重来而 GV80 的重量不足 500 磅。MDX 最多可以拖曳 3,500 磅。
GX 的驾驶印象非常像老式卡车。它基于与 4Runner 相似的平台，因此它们的驱动非常相似。换言之，GX 驾驶起来就像一艘大船。乘坐质量非常舒适，但有时感觉有点弹性。不过也没什么麻烦。然而，快速弯道甚至急刹车是 GX 不喜欢的。我们在试驾期间遇到过无数的车身侧倾，伴随着沉重的方向盘感觉。标准的增强型越野偏置悬挂系统在停机坪上效果很好，但在道路上切换驾驶模式时我们感觉没有什么明显的。雷克萨斯需要在悬架系统上进行改进，以使其在道路上更好地工作。有一个锁定差速器和一个低档模式，以帮助应对山上的恶劣越野。尽管如此，GX 可能是同类产品中唯一可靠的越野车。
燃油经济性
V-8 的大块头是口渴的，事实上，它是 SUV 细分市场中最大的油耗者之一。EPA 将 GX 评为城市每加仑 15 英里，高速公路每加仑 19 英里，以及每加仑 16 英里的总和。然而，雷克萨斯足够慷慨，可以装下一个 23 加仑的大油箱，加起来可以返回近 370 英里。如果您将这些数字与其最接近的竞争对手进行比较，则 MDX 以 19/26/22 的成绩被 EPA 评为良好，而 GV80 及其更强大的双涡轮增压 V-6 的城市/高速公路/组合为 18/20/23 .
2022 款雷克萨斯 GX 的安全性如何？
不幸的是，GX 没有 IIHS 或 NHTSA 授予的安全等级。但是，考虑到该品牌的声誉，GX 应该通过测试，甚至获得 IIHS 的“顶级安全选择”奖。有一些高级驾驶员辅助功能，例如：
- 自适应巡航控制
- 车道偏离警告
- 前向碰撞缓解
- 带有停车传感器的前后停车传感器
- 带有后方交通警报系统的盲点监控
其他重要的安全功能包括：
- 10个安全气囊
- 预碰撞安全系统
- 胎压监测
- 紧急制动辅助
- 360度摄像系统（可选）
- 雨量感应雨刷器（可选）
- 多地形监视器（可选）
您是否应该考虑 2022 款雷克萨斯 GX？
雷克萨斯 GX 是一款出色的中型 SUV，带有茧形客舱，也充满了奢华。新的信息娱乐系统是最好的升级之一，让生活更轻松。根据《消费者报告》，它也是可靠性方面最好的 SUV 。但是，另一方面，它的性能很弱，发动机缺乏精致，第二排无疑不舒服，整体体验好坏参半。因此，如果您想要一辆具有越野感的豪华 SUV，那么您会喜欢雷克萨斯 GX，因为它不太可能很快发生故障。但是，如果您更喜欢更舒适的公路体验，那么 MDX 或 GV80 都可以很好地填补这一空白。
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