3月1日，魏牌以“新适界 智不凡”为主题，在三亚举办 摩卡DHT-PHEV （ 参数 丨 图片 ）上市发布会。新车共推出2款车型，售价区间为29.5-31.5万元。

摩卡DHT-PHEV具有两大亮点，一是行业唯一的204km WLTC超长纯电续航，二是行业领先NOH高阶智能驾驶，新车旨在做到开创“0焦虑智能电动”的魏牌时代。

为了追求数据真实性，摩卡DHT-PHEV采用更为严格的WLTC去测量续航。它所搭载的魏牌智能DHT混联技术涵盖两种动力形式，三套动力总成，两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航，综合续航1000+km，同时还支持最高60kW的快充，实现充电35分钟通勤一周的需求。

在该套动力总成节能省油的前提下，摩卡DHT-PHEV的高性能电四驱系统最大功率为355kW，最大扭矩是762N m，4.8秒即可破百。

而摩卡DHT-PHEV搭载的NOH智慧辅助驾驶系统，是将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合，能够实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景。

除去上述两项最大的亮点，由于市场竞争的压力所致，摩卡DHT-PHEV希望能以50万的标准去定义30万级的车：全系标配小魏同学2.0、64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响，配合NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧，提供出一个更为优秀的乘坐空间。

和新车一起上市的还有即刻下订的三种车主权益。对于整个市场而言，混动车型一直是一个非常好的过度产品，但除了比亚迪DMI技术下的车型以外，其余PHEV车型始终不温不火。个人更倾向于认为市面上其余PHEV产品过于考虑平衡油电缺陷来设计，导致油电的优势也被掩盖，平庸则泯然众人。

而摩卡DHT-PHEV则更倾向于燃油车设计理念，能够更让人燃油车主们接受，会更好一些。