俗话说，当家才知油米贵。很多人，在职场上打拼，总觉得老板抠抠搜搜，不够大方。后来自己创业做了老板，发自内心说一句，原来这么多地方要花钱。
公司赚钱不外乎两个方面，开源节流。所谓开源，主要是对外，要多拉客户，多做销售，多进账。所谓节流，主要是对内，要减少开支，压缩成本，少出账。
不过，节流也要看实际情况，不能一顿乱来。减少的支出，必须是合理的，确确实实可以节省的。本来员工工资1万，员工能创造几百万的效益，对于公司来说稳赚不赔，为了节流，给员工工资降到2千，我估计员工立马撂挑子，公司的损失不可估量。
当然，很多公司对于员工的要求，都是各方面费用能节省就节省。
比如，国内某公司就有明确规定，员工级出差，差旅费报销最高标准高铁二等座，住宿标准，根据城市而定，比如在西安，南京，这样的一线城市，平均每晚不能超过200。然后主管级，经理级，总监级，总经理级，董事级，都有明确标准。这在一定程度上，就是为了限制员工无限制消费，节省成本。
这不禁让我想起了曾经在某家工厂就职的时候。工厂老板的理念就是省钱，往死里省。有一次我去北京出差，老板竟然让我坐普快去。要知道，光火车上的时间，就要20多小时，加上市内路程，跟客户谈判，我需要3-4天的时间。如果是坐高铁，只需要6个小时左右，如果早上出发，下午跟客户谈事情，傍晚从北京返回，我当天晚上就能回来。
这样最终产生的结果只有一个，浪费了时间，其实也没省下钱。我可以做一个这样的计算。
虽然高铁票价格500多，普通车只要200多，表面上省下了200多。一来一回，500左右。但是，坐普通车，我不得不在北京住一晚上，北京的宾馆，300多属于比较差的了。然后，对于公司来说，加班是要算工资的（这也是这家工厂老板无奈之举，因为工厂的员工都是车间工作的，有些是计件工资，有些是计时工资，对于这些靠体力挣钱的人，加班是必须要给加班费的，整个公司最后都执行了统一的规则，管理人员，销售人员等都按这个加班费标准），每半个小时15块钱。我出差的时候，除了正常工作8小时，其他时间都算加班的，4天时间，算了近1千的加班费。当然，还有每天90的出差补贴。
这样算来，老板真的省钱了吗？多出的加班费，多出的出差补贴，光从资金上来说，一点都没省下，反而多出了1千块左右。再从时间上来说，我耗掉了很多时间，本来我可以利用节省下来的时间干很多其他事情，但是由于坐了普通车，白白耗费掉。另外，员工体验度上来说，差了很多，想想都能知道，坐普通车跟坐高铁的舒适度差别有多大。还有长时间坐车，身体也长时间疲劳。
当然，这样的公司我没待多久，不到一年之后我就离职另谋高就了。
很多时候，表面上以为省钱了，其实亏了很多。太在意表明，反倒深层失去了很多。
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