它发生在我们所有人身上。你把你的车借给朋友或家人，当它归还时，你的座位、镜子和内部设置都失控了。高级车辆拥有记忆座椅，但没有什么可以阻止人们搞乱其他设置。

这在诸如法拉利波托菲诺 M之类的精密驾驶机器中尤其令人不安，在这种机器中，完美的座椅位置对于海滨巡航和赛道游览来说都是必须的。任何人更改您的首选设置都会减损这种体验。

对此，法拉利正在研究一种自动驾驶舱调节系统来解决这个问题。在向欧洲专利局提交的一项专利中，跃马指出，“每次与之前不同的驾驶员上车时，都必须进行多次手动或半自动调整 [to]驾驶舱（即车辆驾驶位置）对每个驾驶员来说都是舒适的。”

法拉利的发明旨在通过根据驾驶员的体型和大小自动调整驾驶室来解决上述问题。它将如何运作？好吧，该文件描述了一个板载处理器，它可以扫描人体测量数据（人体测量数据）并为方向盘后面的人创建一个符合人体工程学的位置。

描述继续说，这对于组成租赁车队的一部分或经常有一系列不同司机的车辆（如高性能驾驶学校）来说是理想的选择。法拉利仔细考虑了驾驶员舒适度的各个方面，考虑了理想的臀部、膝盖和肩部位置。

该专利指出，该系统理论上将瞄准最佳配置，“包括驾驶员座椅座垫的高度和深度调节和/或驾驶员座椅靠背的倾斜和厚度调节和/或车辆的一个或多个后视镜的调整和/或方向盘的垂直和水平调整。”

尽管系统可能很聪明，但将机舱调整到您的理想位置永远不会超过两分钟，而且并不是每个人都喜欢电脑的建议。它肯定会吸引技术爱好者，但系统感觉有点不必要。或许，如前所述，它将吸引超级跑车租赁车队的所有者，并为司机提供更多便利。但对于私人业主来说，这是一个噱头。

法拉利对提出左场和创新想法并不陌生。2 月，CarBuzz发掘了该品牌的一种新型挡风玻璃雨刷专利，该雨刷取消了雨刷片，取而代之的是压缩空气。