各实体团结起来，试图阻止该技术的使用，因为人们担心对黑人，非二元和跨性别者的歧视。

巴西的一批民权组织已经对运营圣保罗地铁的公司提起民事诉讼，原因是在歧视问题上使用了面部识别技术。

该诉讼要求法院下令立即暂停圣保罗大都会公司（METRO）管理下的面部识别。此外，由于对乘客权利造成的集体精神损害，各机构要求支付与实施该系统的费用相匹配的赔偿金。

据索赔人称，目前作为监视系统一部分而采用的技术没有遵守当地《通用数据保护条例》、《巴西宪法》和国际条约规定的规则。这些机构认为，使用图像，收集和处理敏感的个人数据也违反了有关儿童和消费者权利的立法。

此外，法律诉讼背后的组织，包括消费者权利机构Idec和圣保罗的公共检察院，增加了面部识别平台，导致歧视风险呈指数级增长，特别是针对黑人，非二元和跨性别者，因为该技术在准确性方面存在缺陷，并且在结构性种族主义的背景下发展。

在最新的发展之前，麦德龙还分析了麦德龙在之前的诉讼中提交的文件，该诉讼要求提供有关该项目实施的信息，该项目给纳税人带来了超过5000万巴西雷亚尔（980万美元）的成本。

作为旨在实现地铁监控设置现代化的项目的一部分，该系统需要更换一个旧系统，其中包括一个非集成的2200摄像头，取而代之的是5200个集中控制的数字高清摄像头。该平台能够扫描每天400万乘客的脸，预计将通过与警方数据库的整合来加强运营并帮助当局找到通缉的罪犯。

最新措施是在未得到答复的关于提供影响报告的请求之后采取的，该报告为该技术的采购过程提供信息，以及缺乏证明用于实施新监视系统的数据库安全性的研究。在2020年实施时，麦德龙表示遵守了该技术实施的所有法律要求。

"除了对乘客产生歧视性行动外，技术效率低下，具有侵略性和侵略性，可能会使公共交通用户已经不稳定的体验恶化，他们可能会因安全警报[触发]'误报'而中断其漫长而疲惫的日常通勤，从而为用户带来更多的不安全感，"Diogo Moyses说， Idec数字版权计划协调员。

2018年，Idec成功起诉了圣保罗的另一家地铁运营商Via Quatro，理由是一种安装在火车门上的营销技术，该门上有显示客户信息和广告的屏幕，传感器收集站在门前的乘客的数据，如情绪，大致年龄和性别。在民事诉讼称使用该技术是非法的之后，该设备随后被拆除。