近日，绵阳公安交警支队发布通告，3月14日零时起，每日6时至23时，绵兴西路（普明立交路口至磨秀路口段）、辽宁大道（飞云大道路口至科技城大道南段路口段）中、重型货运车辆限制通行。

途经这些路段的中、重型货运车辆，可通过飞云大道、兴安大道、科技城大道南段等路段绕行。

为什么要新增两条限行路段？

一为缓堵。

绵兴西路普明立交路口至磨秀路口段，穿过高新区永兴片区，为东西走向的一条主干道；辽宁大道飞云大道路口至科技城大道南段路口段为南北走向，与绵兴西路交会。两条路段即将新增为中、重型货车限行区域，目的之一，是为缓堵。

货车司机从二环路往返成都方向，经常选择绵兴西路。

这里是绵兴西路的磨秀路口，我们观察了一段时间，每64秒的红绿灯，大概有10多辆中、重型货车经过，车流量很大。

根据交警部门粗略统计，绵兴西路、辽宁大道此次新增限行的两条路段，货车通行量日均超过5000台次。

“周边商业和住宅小区比较集中，过于密集。过境的货运车辆和路段上的目的性交通流交织，对城市道路交通的拥堵带来一定影响。”绵阳公安交警支队秩序科副科长陈敏说。

二为安全。

货车、客车混行，存在一定的安全隐患。

根据统计，2021年，辽宁大道和绵兴西路共发生道路交通事故1008起，死亡10人、受伤308人，直接经济损失接近150万元。

“为了保障安全和出行畅通，我们就将这两条路段进行客货分离，把过境的货运车辆通过周边高速和路网进行疏散、在出行较多的时段，将货运车辆从生活型的主干道剥离出去。”陈敏说。

中、重型货车限行后，两条路段将迎来更安全也更通畅的通行环境。

对此，经常通行该区域的车辆驾驶人及周边居民满怀期待。

“平时大货车特别多，从旁边经过的时候，感觉很不安全。现在大货车要限行，当然就更安全了。”车辆驾驶人朱波说。

“很多时候我们要在路边散步，看到大货车很多就很害怕，出了事不得了。现在大货车少了，我们过路更安心。”周边居民李昌菊说。

“能把货车限制一下，当然更好，通行更畅通、更安全，灰尘也少、噪音也少。”市民杨均说。

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货车过境 分三类区域严管

目前，城区货运车辆管控区域分为三类，不同类别区域在管控限制上有所不同。

一类管控区域为中心城区的核心道路及路段，包括临园路、涪城路、警钟街、涪江三桥以及红星街、安昌路、绵兴东路、园艺街、火炬东街、火炬西街的部分路段。

只有持入城通行证A类通行码的车辆可以进入一类管控区域。

这类车辆主要为轻微型货车，比如轻微型封闭式货车、冷链运输车以及市政、绿化作业车辆。

二类管控区域为人流、商业较为密集的区域。大致为滨河北路中段、普乐街、普明北路、园艺街、九洲大道、玉女路、一环路北段、游仙东路南段、机场东路等路段的合围区域。

持入城通行证A、B类通行码的物流配送车辆，主要为蓝色车牌的车辆，可以进入二类管控区域。但是，持B类通行码的车辆，在高峰期不得进入。

三类管控区域为二环路以内、不包括二环路的城区道路。

持A、B、C类通行码的车辆可以在三类管控区域通行。

C类通行码车辆主要为除建渣、商混车以外的中、重型（黄色车牌）货车。这些车辆在三类管控区和二类管控区按指定线路通行。建渣、商混车按核定线路，在非高峰时期以外的时段通行。

在三类管控区域的基础上，新增限行路段。绵阳公安交警根据实际情况，对过境货运车辆的限行区域及路段不断调整、完善，形成更严格的管控态势，保障道路交通安全、畅通。

“我们将加强科技手段的应用，进一步加大电子警察的监管力度，同时加大路面巡查力度，对擅自闯入限行区域的货车依法进行劝导、处罚，达到严管货车、保障安全的目的。”绵阳公安交警支队直属四大队副大队长李明说，如果货车群体确实因生产、生活需要，要进入限行区域，可以通过交管12123平台，或到属地交警大队办理通行证，方便出行。

绵阳广播电视台融媒体中心

记者：谢斌

制图：邱达经

责编：曾秀云

通讯员：汤淞 张郭