M101线、M104线双线换乘！
“北京大剧院站”主体结构已施工过半，未来，乘坐地铁无需出地面，步行300至500米，即可通过地下空间到达三大建筑！
北京大剧院站
据小编了解，北京大剧院站是城市绿心三大公共建筑共享配套设施项目轨道交通预留工程的一部分，位于三大建筑场地中心，与共享配套的商业文化设施相互嵌套，一体化设计，同步建设实施。
目前，该项工程先行军“北京大剧院站”主体结构已施工过半，M101线其他站点将在第三季度实现全面开工建设。
在城市绿心西北部的三大建筑场地中心，一座同台换乘地铁站正在紧张施工，巨大的基坑内，400多名工人正忙碌地搭建模板、绑扎钢筋。建成后，这里将是副中心规划线网M101线与M104线的换乘站“北京大剧院站”。
此前透露，北京大剧院站为地下两层双岛四线同台换乘站，站台宽16m，车站标准段宽为50.9m，高20.13m，车站长为400.6m，采用明挖法施工，总建筑面积4.47万平方米。
区间轨道交通预留工程长度为973.10m，其中M101线预留约441.8m，M104线预留约531.3m，分别设置盾构接收井。
北京大剧院地铁站位于广场中央，是北京目前在建规模较大的地铁车站。车站长度达到400米，是普通车站长度的近1.5倍，站台宽度达到16米，满足乘客出行需求。
与深埋于地下的普通地铁站不同，北京大剧院站车站顶部采用了大跨钢结构体系，长达100米的玻璃屋盖覆盖整个车站站厅，四周的玻璃幕墙可以让乘客在站厅欣赏到站外的三大建筑。
未来，乘客乘坐地铁无需出地面，步行300至500米，即可通过地下空间到达三大建筑，十分便捷。
作为M101线、M104线的双线换乘站，接下来咱们看看这两条线路……
M101
据悉，轨道交通M101线是城市副中心骨干线路，串联了多个重点功能区，是城市副中心空间结构发展的支撑线，远期将是京津冀一体化协同发展的重要联络线。
据了解，M101线一期工程，起点站为商务园，终点站为张家湾东，线路全长达19公里，设置站点有14座，平均站间距离为1.35公里，换乘站多达6座，与10条城轨及区域快线换乘。
从示意图中可以看到，未来M101线将延伸至大厂区域。
各站点规模：
地上建筑规模：富豪村停车场位于通州商务园以北，温榆河以东的富豪村内，占地规模约15.7公顷，建筑高度不应超过24米，建筑面积约88400平米。
地下建筑规模:M101线先行实施的商务园至张家湾东站段，线路全长约19.0公里，均为地下线，共设地下车站14座，平均站间距约1.5公里，其中城市副中心站、北京大剧院站为2座改造车站。
富豪村设置停车场：1座建筑面积88400平方米，建筑高度不应超过24米。富豪村停车场及车站建筑面积约394364平米。
商务园站：建筑面积20270平方米
通州西站：建筑面积38080平方米（含换乘线路M102）
通顺路站：建筑面积16622平方米
通州会议中心站：建筑面积23111平方米
龙旺庄站：建筑面积17491.3平方米
通胡大街站：建筑面积16732.1平方米
玉带河大街站：建筑面积15200平方米
行政西区站：建筑面积15793平方米
体育中心站：建筑面积20678平方米
张家湾西站：建筑面积14420平方米
张家湾站：建筑面积15045平方米
张家湾东站：建筑面积16040平方米
目前，M101线建设已列入城市副中心高质量发展项目清单，线路建成后，将进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质。
M104
据悉，在“十四五期间”，M104线路为储备线路，西起垡头组团五方桥东站，东至张家湾西站，长约 22 公里，设车站 15 座。
此前网友透露的示意图中看，M104线将连接通州与朝阳两个区，朝阳区域内拟设垡头东、东马各庄、郭家场3站。
然后驶入通州区，拟设半壁店、京洲、云景南大街、车里坟、临河里、玉桥中路、玉桥东、北京大剧院、会展中心、体育中心、张辛庄、张家湾西、贾各庄13站。
作为储备线路，未来或许还将优化调整。
按照计划，“十四五”时期将高水平建设城市副中心，推进M101线达到通车条件，开工建设M102线、M103线、M104线，初步形成“一环六横四纵”轨道交通格局！
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