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在此次工信部发布的新一批申报图当中,湃客发现了一汽 奥迪Q4 e-tron ( 参数 丨 图片 )的身影,新车是奥迪品牌首款紧凑型纯电动SUV,也是继 奥迪Q5 e-tron 之后又一款基于MEB平台打造的车型。
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外观方面,新车采用了一部分之前概念车型的设计元素,封闭式的八边形前格栅,内部带有奥迪独有的银色装饰条,极具科技感,与概念版车型如出一辙。“灯厂”的矩阵式LED大灯点亮后会带来很高的辨识度,下包围造型有点e-tron GT的味道,整体来说还是延续了e-tron家族式设计语言。
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来到车身侧面,新车采用类似轿跑的车身线条,但整体走的还是常规SUV设计思路。车身尺寸方面,Q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距为2765mm。
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Q4 e-tron的尾部设计较为圆润,与车头相对夸张的设计理念背道而驰,整体表现中规中矩,带给湃客的感觉并不是很惊艳。贯穿式的LED灯组向车身两侧展开,让整个车尾更具辨识度。下包围处还加入了扩散器样式的设计,或许能成为点睛之笔,为车辆带来不错的运动气息。
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新车还有多样的选装配置,包括不同的LED灯组、前保险杠导流板、车门下护板、后排隐私玻璃、亮黑的车标以及不同的轮毂样式等,为用户提供多种多样的配置选项。
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动力方面,此次申报信息中显示的车型为50 e-tron quattro版本,该版本车型配备四轮驱动,前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW,最高时速160km/h。电池系统部分,新车将配备三元锂电池组,具体续航里程尚未公布,预计能达到500km以上。
参考奥迪Q5 e-tron的定价,新车的起售价应该在30万左右。从车身尺寸参数和MEB平台来看,一汽奥迪Q4 e-tron和一汽-大众 ID.4 CROZZ 有着千丝万缕的联系,而后者的起步价仅为19.99万元。那么在这种情况下,奥迪的品牌力能否撑起10万元以上的差价目前还是个未知数。在新能源领域,奥迪如何体现自己的品牌价值,是个值得思考的问题。如果你是消费者,你会为了奥迪标而选择Q4 e-tron还是省点钱买ID.4 CROZZ?
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MEB平台在各方面都有着自己的独到之处,从 ID.3 、ID.4以及ID.6相继在市场上取得了不错的成绩后,奥迪Q4 e-tron能否凭借着这股力量在市场中占据一席之地,新车预计在今年上半年上市,之后会带来怎样的销量?让我们拭目以待。
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