对于时下的普通消费者来说，大多数的购车预算都会在10万上下。而在这个级别里，如果说想要买一款安全性高的车型，那不少消费者会固执地认为合资车型相对来说，皮实耐用、钢板厚重、安全系数高。实际上真的是这样吗？显然不是的。自主品牌的安全性能表现这几年都在逐渐好转，尤其是最近全新第三代 奔腾B70 （ 参数 丨 图片 ）凭借着总体均衡的表现以90.3%的综合得分率，获得了C-NCAP五星安全认证，更是打破了自主车型不如合资车型安全的固有认知。

凭借着这样的表现，奔腾B70不但颠覆了固有认知，还所以说，在10万级家轿里面成绩处于领先地位。毫不夸张地说，称其为“中国自主家轿安全领跑者”也一点都不过分。所以说，如果说你想要买一款10万级的家轿，追求安全，追求全方位的综合性能。显然，我会把这票投给全新第三代奔腾B70。

那么，大家这时候肯定也会好奇，奔腾B70在碰撞测试中为什么会有出色的表现？其实，我觉得，一方面就是一汽奔腾这个品牌有着“安全为本，品质为先”的产品理念。例如说，在乘员保护中，奔腾B70得分率为92.08%，其中最常见的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，其得分达到了19.04，满分才20分。能够在这样的成员保护中这么优秀。其实归根结底是和它的车身架构分不开的。我了解到，奔腾B70这款车使用的是具有自主知识产权的双E环形车身，并且全车高强度钢占比达到了76%，屈服度材料强度大于1500MPa。

还有在行人保护中，大家都知道，我们在路上会经常遇到鬼探头，或者是突出起来的状况发生。这时候，对于一辆车而言，不止是保护驾乘者的安全，还要保护行人安全。奔腾B70在行人保护测试中得分率为74.83%。仔细研究的话，你会发现，这不仅仅是出色的车身结构设计吸能这么简单。还因为奔腾B70搭载了诸多智能驾驶辅助系统，像 FCW前碰撞提示、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等等都能够保护行人的安全。并且，这样出色的主动安全配置的加持，也让奔腾B70的主动安全得分率达到了97.34%。

虽然说安全听起来是看不见摸不着的概念。但是，安全的重要性相比较于外观，内饰而言都要重要的太多。再加上，其实奔腾B70本身而言，外观设计上面溜背式的设计，内饰上面厚道的用料，科技感十足的氛围和不俗的动力操控都是其核心竞争力。

所以，整体而言，对于当下的消费者，尤其是新生代的消费者，想要买人生第一辆家轿的话，显然奔腾B70是10万级的品质之选。这种品质，不止于安全品质，你们说呢？

举报