本文带大家看看湖北省内10条高铁的最新进展，除2条高铁计划上半年建成通车（其中1条可能在五一前后就能开工）以及已开工的线路外，其它基本都是计划在今年开工或控制性工程开工的项目。

这些项目中，除了我们沪渝蓉高铁那几段外，襄阳至常德段的线路走向也是备受关注。不过从这段时间湖北方面关于该问题的回复来看，基本可以确定湖北段宜昌南下常德方案基本已经胜出。

呼南高铁襄阳至常德段方案（仅供参考）

呼南高铁襄阳至常德段：这条高铁此前有两个方案，即分别通过宜昌和荆州南下至常德，而且国铁集团还进行了比选。去年湖北方面在回复相关代表的建议时表示，建议争取国铁集团维持呼南高铁途经宜昌至常德的线路方案。

这个月湖北方面在答复关于该高铁湖北段走向时也只提了宜昌南下常德的方案，可见从荆州南下的方案在现阶段并不优先推荐。该回复提到：根据国家规划，呼南通道在湖北省走向为由襄阳经荆门经宜昌至常德。目前，襄阳至荆门高铁可研已审查待批，正在积极争取国铁集团启动宜昌至常德高铁可研工作。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段：目前该项目7个标段已有6个实质性开工，重难点工程钟祥汉江铁路特大桥、白果树1号隧道、荆门西站等已全面开建。另外该项目京山南站、汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站站房及相关工程已完成施工招标，也要开工了。

黄冈至黄梅高铁：该高铁目前已经完成了联调联试，正式进入试跑阶段。预计将于5月1日前后正式开通运营，黄州、浠水、蕲春、武穴等地将进入“高铁时代”。

西十高铁：陕西西安至湖北十堰的高铁，湖北省境内86.36公里，湖北段设郧西、十堰东（既有站）等站。目前湖北段已全面开工，像大岭山一号隧道、何家垭二号隧道、友谊隧道、罗家梁一号、二号隧道等相关隧道工程正在推进。

长江中游城市群铁路网示意图

京九高铁阜阳至黄冈段：今年湖北对该高铁的目标是推进项目前期工作，不过河南淮滨县在回复网友的答复提到，该项目已纳入我国“十四五”战略规划，计划4月份进行现场勘测，2022年完成工可审批。

郑万高铁襄阳东至巴东段：目前该高铁正在联调联试，预计上半年通车。到时候，南漳、保康、神农架、兴山等4地也将结束不通高铁的历史。

荆荆高铁：该线路北起荆门市，南至荆州市，目前全线正式进入上部结构施工阶段，JJSG-1标段计划明年年初全部完成箱梁预制和架设任务，全线预计在2024年底建成通车。

沪渝蓉高铁合肥至武汉段：该高铁是湖北、安徽两省计划开工的线路，同时也是长三角地区计划重点开工的项目。另外长江沿岸铁路集团计划将控制性工程大别山隧道群作为先开标段，在一季度全力争取可研、环评报告获批，力争年内全线开工。

安徽方面在回复相关网友的咨询表示，目前项目可研报告已完成国铁集团审查，正在修改完善；初步设计也在进行现场勘测；二次环评公示和施工图编制待国铁集团完成初步设计审查后进行。

沪渝蓉高铁湖北段

武汉枢纽直通线：目前该项目的可研已通过审查，长江沿岸铁路集团此前表示今年力争可研和环评报告尽早获批，控制性工程白沙洲公铁两用长江大桥作为先开段年内将尽早开工。不过从武汉市2022年市级重大项目清单来看，虽然武汉枢纽直通线列入了计划新开工项目，但并没有看到白沙洲公铁大桥的身影。

宜昌至涪陵高铁：该项目根据长江沿岸铁路集团的目标来看，今年是稳定主要线位、站位方案，力争一季度报审可研、尽早获得批复，年内实现控制性工程先期开工。而湖北省只是提到争取国家对该项目前期工作积极安排。

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