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“弘毅号” 供图

云南网讯（通讯员 李红东 朱贞瑞）3月18日，由中国电建水电十四局和中铁工程装备集团共同研制的世界引调水工程最大直径TBM“弘毅号”在昆明装备车间成功下线。根据施工计划，该TBM在车间完成调试验收后，将运往施工现场进行组装，预计今年八月在滇中引水香炉山隧洞（大理1段2标）开启施工掘进任务，为滇中引水工程提速建设助力。

“弘毅号”是为滇中引水香炉山隧洞工程掘进施工而专门量身定制的非常规大型敞开式硬岩掘进设备，设备总长245米，开挖直径9.84米，整机重约2100吨，设计最大推进速度为120毫米/分钟，是目前国内自主研制的世界引调水工程双结构、直径最大TBM。

针对香炉山隧洞穿越断裂带、软岩大变形、突泥涌水等实际，该TBM在设计过程中强化采用底护盾扩挖抬升、前置喷砼前移、真空排渣泵、喷砼桥操作平台、回弹料收集、上料斜皮带等功能设计，针对岩爆增加护盾和刀盘高强度设计，针对大断层增加“三维激发极化法”和“地震波法”超前地质探测预报系统，提升超前钻探及灌浆处理能力，强化排水系统、确保掘进过程中渣水分离，提升电器防水等级等综合措施，在“以堵为主、限量排放”的原则下，有效降低高富水隧洞水环境和下坡掘进淹机风险。为应对特殊不良地质，该TBM预留了钢管片、预制混凝土管片、水平辅推等功能，针对较破碎围岩增加应急喷砼系统，后配套设计改门架式结构，便于同步开展混凝土施工、底板清淤、排水，有效解决皮带输送机超长距离独头掘进条件下的渣土输送、长距离通风和长距离物料运输等施工难题，进一步提升TBM辅助作业工效和掘进效率，其重大设计和施工工艺均为国内首创。

香炉山隧洞全长约62.59千米，隧洞具有穿越地下断层多、软岩大变形突出、地震烈度高、地下涌水丰富、岩爆危害大、地热温度高等特点，是滇中引水工程全线最具代表性的深埋长隧洞、重点难点和控制性工程。其中，中国水电十四局承建的大理1段2标位于香炉山隧洞的中间部位，由全长22.9公里的主洞和四条总长4.68公里的施工支洞组成。该标段穿越具有“地质博物馆”之称的滇西北横断山脉，跨越多个复杂的地质构造单元，隧洞岩层破碎遇水易泥化、塌方，开挖施工难度极大，加之隧洞倾斜坡度较大，安全风险极高，施工环境极为恶劣，被称为滇中引水工程全线的“咽喉”工程和“上甘岭”。“弘毅号”TBM将承担该标段14.7公里隧洞的掘进任务。