关于昆岛机场跑道和滑行道升级投资项目的实施，越南民航局副局长范文浩在发给交通部的文件中表示，目前实施的进展是坚持计划。

升龙项目管理委员会向民航局提交了大纲、任务、勘测估算，并制作了项目可行性研究报告，并对该报告进行了验证。

据郝先生介绍，现有跑道的升级和扩建范围在昆岛机场的空域内，不需要离地间隙。

特别是进近灯的安装要延伸到海里，需要认真勘察，评估施工、延伸到海里的能力以及投运时的维护和修理能力。

平行滑行道建设区部分位于现有机场用地，部分位于第18集团军使用用地，部分位于现有飞机停机坪。

车站建设规划用地面积为空地和农用地。停机坪及附属项目的规划建设区域主要是属于现有机场的土地。

建设平行滑行道的投资范围，部分位于现有机场用地，部分位于第18集团军用地，部分位于现有飞机停机坪区域。因此，在修建平行滑行道时，必须对18军的工程进行补偿和清理；同时，必须根据18军的规划安排额外的土地搬迁这些工程。

预计昆岛机场将于2023年4月起进行升级改造

根据昆岛机场获批规划，到2030年，要同步部署跑道、滑行道、空中交通管制塔台、气象站系统等4组组成项目。由越南机场公司（ACV）和航空油库投资的停机坪、客运站和道路、供电、给排水等共享基础设施建设，按照法律规定以投资者选择的形式实施。

不过，郝先生表示，机场公司并未将昆岛机场客运大楼、停机坪和共享技术基础设施的建设纳入2021-2025年投资计划中……

越南民航局还要求交通部指示越南飞行管理公司（VATM）尽快实施投资程序，在 2022 年至 2024 年期间在昆岛机场建设飞行管理设施，使进度与实施的项目同步由越南民航局提供。

同时，要求交通部向巴地-头顿省人民委员会提出意见，商定昆岛机场的关闭时间，预计为2023年4月至2023年12月；要求巴地-头顿省人民委员会支持有关场地清理、设立临时港口建设、宣布原材料价格、引进材料矿...

根据交通部长刚刚批准的计划，昆岛机场计划为国内机场，军民两用。昆岛机场规划为4C级（根据国际民用航空组织-ICAO标准代码）和军用机场II级。

该机场还规划了200万人次/年和4,400吨货物/年的容量，并且可以操作代码C飞机或等效飞机。机场共有8个飞机停放位置。