2022年俄乌战争已经进行了26天，在过去26天的战斗中，俄罗斯空天军及陆军航空兵的直升机出动频率极高，远超固定翼战机。不过与此同时，俄军直升机的损失也比较惨重，截止3月19日，俄军损失的直升机总数已达34架，其中不乏俄军最先进的卡52直升机。

俄军直升机在本次俄乌战争中损失惨重，一方面是因为直升机的属性使然，比如飞得低、飞得慢、目标大。另外一方面则与乌克兰军队大量装备的便携式防空导弹有关，本次俄乌战争中一些交战视频已经证明，即便装备有红外对抗装置的直升机，在被伏击时也很难成功逃脱。

从乌克兰方面发布的俄军直升机残骸来看，此次俄军参战的直升机采用了一种特殊条纹，很多人将其称作D day条纹。实际上，此次参战的俄军直升机在尾梁上喷涂的条纹，和D day条纹还是有一些区别的。

D day条纹也叫入侵条纹，这种条纹是二战诺曼底登陆行动期间，盟军为避免友军误击事件发生，在盟军飞机机翼及机身上喷涂的黑白条纹，条纹图案为五条黑白相间条纹，三条白色两条黑色，喷涂在机翼上下翼面及后机身处。盟军战机喷涂黑白相间的入侵条纹之后，无论是地面和海面上的盟军载具，还是飞在高空的盟军战机，都能轻松识别出参战的己方战机，以此避免友军误击事件发生。

从战后统计来看，入侵条纹在诺曼底登陆行动期间确实起到了作用，盟军在D day行动中仅仅损失了100余架飞机，战损率不到1%。作为对比，没有喷涂入侵条纹的美国第八航空队，在二战期间的战损率为4%。1944年，在盟军完全取得法国的制空权之后，盟军战机不再喷涂黑白相间的入侵条纹。

二战结束之后，作为高效目视识别手段的入侵条纹并没有退出历史舞台。1956年苏伊士运河危机期间，参与行动英国和法国的战斗机再次喷涂黑白相间的入侵条纹，以此与埃及空军的同型号战斗机区别开来。

与入侵条纹类似的识别条纹再次现身是在2014年克里米亚危机期间。俄罗斯和乌克兰都装备苏联期间研制的米里系列直升机，乌克兰陆军航空兵装备的直升机，与俄军直升机型号高度重合，俄军装备米8河马系列直升机，以及米24雌鹿武装直升机，乌克兰陆军航空兵也都有装备，而且双方的迷彩涂装很相似，在某些无线电敌我识别无法奏效的作战环境中，很容易发生误击事件。在开战第一天，乌军防空导弹部队就在基辅上空击落了一架己方苏27。

为了避免部署在前线地区的直升机遭己方防空火力误击，乌克兰陆军航空兵从2014年开始，在米8和米24直升机的尾梁上喷涂白色条纹。乌克兰陆航部队直升机喷涂的敌我识别条纹，和二战期间盟军使用的入侵条纹很像，都是三条白色条纹，只不过乌克兰陆航直升机省去了中间的两条黑色条纹。

乌克兰陆航直升机的白色识别条纹，目前还在使用，只不过本次俄乌战争，乌克兰陆航直升机在一开战就失去了升空的机会，没能在本次战争期间亮相。

尽管乌克兰陆军航空兵的直升机被完全压制在地面，但俄军还是做了万全准备。因此在特别军事行动开始不久之后，我们就在俄军直升机尾梁上看到了白色的识别条纹。此次俄空天军及陆军航空兵出动的直升机包括米8、米24、米28、米35以及卡52，其中米8和米24这两款直升机，乌克兰军队都有同款，所以俄军在米8和米24直升机尾梁上都喷涂了两条白色的识别条纹，比乌军直升机少一条，但是条纹更宽一些。

由于乌军直升机到目前为止还没有升空的机会，所以俄军米8和米24喷涂的敌我识别条纹，截止目前似乎还不能派上用场，照目前的态势来看，可能到本次战争结束也没有机会发挥作用。

除了白色识别条纹外，参战的俄军直升机机身上还喷涂了白色的V字标识，乌克兰方面的说法是V字标识，代表来自俄海军陆战队的装备，不过这种说法显然靠不住脚，俄罗斯海军陆战队可没有卡52武装直升机。俄罗斯国防部的官方解释是，V字标识代表“任务必将完成”，另外一个出镜频率很高的Z字标识，代表“胜利”。

显然，俄军直升机机身上喷涂的V字标识，作用并不是目视识别，而只是一种提振士气的手段，同时也是在向全球宣告俄军必将取得胜利，直到完成此次特别军事行动任务。