印度一度是世界上进口武器装备最多的国家之一，也只是在近几年才被土豪沙特超过，屈居第二。但谁又能够想象，就是这样一个成天在国际市场上购买军火的国家，竟然要出口武器装备，而且还是本国最“先进”的主战坦克。就在近日，巴林考虑购买印度最新型号的阿琼坦克，目前两国正在就相关事项展开谈判。

在此，不得不佩服巴林这个国家的勇气，但凡是印度本土企业生产出来的军火装备，就没有一件是靠谱的，就连该国塔塔公司经手维修的俄制战机，事故率也是飙升。此前，印度也向某国免费提供了几架直升机，原本是希望借此能够打开武器出口市场，没想到因为故障率太高，直升机时不时就会坠毁，最后硬是把免费的直升机给送了回来。

对于巴林来说，在国际市场上可以选择的坦克种类很多，其中不乏一些造价便宜、性能很好的坦克。比如，俄罗斯常年出口的T90系列坦克，东方大国推出的VT4和VT 5这2款外贸坦克，再者，还有来自德国的豹二坦克甚至是美国的艾布拉姆斯主战坦克等等，再怎么也要比购买印度阿琼坦克要划算的来。印度阿琼坦克不仅造价昂贵，而且性能落后，毫无一点优势可言。

目前，巴林武装部队共列装有180辆美制M-60A3坦克。2017年，意大利莱昂纳多公司提议对巴林军队使用的M-60A3坦克进行升级，换装新的120毫米主炮、新的火控系统以及装甲包。不过，该国最终还是决定向国外购买全新的坦克，目前，巴林与印度就采购阿琼MK2坦克进行谈判，外销型坦克还可能配备以色列-印度联合设计的激光系统。

这款坦克要说有什么过人之处，恐怕就是它至今还维持的几项世界纪录了。1974年，印度方面开始研制国产坦克，直到十年后首批两辆样车才试制成功。起初，印度人的雄心很大，虽然从未研制过坦克，但是直接将性能对标当时德国正在研制的豹二坦克，并号称将实现100%国产化。但是不久后印度羸弱的军工体系暴露无遗，坦克研发面临前所未有的难题之中，很多号称国产化的子设备根本不过关。

最终，发动机从德国方面进口，火控系统来自于西班牙，炮控系统也由德国研制，以色列，俄罗斯等很多国家也为这款坦克提供了很多技术，最终，阿琼坦克MK 1型国外设备进口比例达到了60%。直到2004年，它才正式交付部队使用，最终采购数量勉强达到100多辆，从开始研发到正式装备，用了40年的时间，它也顺利地成为了世界上研发时间最长的坦克，。但是因为故障率居高不下和进口设备难以为继，绝大部分的MK 1型坦克早已经停用了。

而作为改进型号的阿琼坦克MK 2型也没有好到哪里去，虽然在很多方面都做出了改进，但是它的战斗全重达到了惊人的68.2吨，它也是当今世界上最重的坦克。这也意味着，它的活动范围被严格限制，该国陆地上绝大部分桥梁都难以通过。在政府的多次催促之下，印度陆军才无奈的选择“支持国产”，2015年，该国国防部将花费十亿美元采购118辆阿琼坦克MK 2型，每辆坦克的造价达到了850万美元，要知道这只是2015年的价钱，经过几年的改进，每辆阿琼坦克每辆的造价恐怕已经接近1000万美元了，这也让它成为了世界上造价最贵的坦克之一。

即使是这样，印度陆军都没有装备几辆阿琼MK 2，印度陆军更愿意以每辆280万美元的价格采购更多的进口T90坦克，未来，这款进口坦克在印军中的总服役数量将达到1900辆。所以说，连本国军队都不愿意选择的坦克，但是巴林竟然有购买的意愿，真是让人难以想象，在这里，我们只能为它祈祷了。