钱江晚报·小时新闻记者 施雯 通讯员 余鹂文

30多年前，许美儿在杭州余杭仁和獐山老街开副食品店。

许美儿

那时，獐山派出所有个走街串巷的片警，名字叫钟水泉，老家在仁和北片的永胜村。

钟水泉在獐山干了10年，后来调去余杭很多镇街工作过。

2017年，他回到家乡仁和工作，又遇到了许美儿，因为那一年，他参与了獐山老集镇的征迁工作。

钟水泉

5年后的今天，许美儿与钟水泉的命运再次因为疫情产生交集。

退居二线的钟水泉临危受命，成了全村人都集中隔离的永胜村的临时党支部书记。

在余杭仁和因为疫情交通管制的日子里，许美儿开在獐山社区的副食店，是当地唯一营业并配送物资的小店。

3月21日下午4点，第一百零八场浙江省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会举行。

发布会上，针对0309余杭疫情有过这样的描述：3月9日余杭入境物品关联疫情，近5日没有新增的感染者，疫情得到有效控制。

这背后有很多“无名英雄”。

3月的仁和草木初绿，寒意未散，但小店的烟火气，幼儿园的笑脸，工厂的机器声都已陆续回来。

在采访中，有人这么跟记者说：突然觉得这些曾经习以为常的日常很珍贵。

1】投喂小金鱼和喜羊羊

帮回村找不到北的老人认门

村委门口，堆满了菜肉米面等送往村民家的生活物资，钟水泉正在打印7天日常健康监测告知书。

“居家不出门，每日量体温，配合采核酸，共创无疫村。”

为了迎接村民回家，街道为永胜村组建的疫情防控临时党支部，特意编了顺口溜，录到小喇叭里每天巡村播放。

3月9日余杭疫情，永胜村全村580多户3200多人全部集中隔离，截至3月21日晚，仁和街道短程接驳中心已接到解除隔离人员5000余名，其中永胜村村民2000余人。

疫情期间，永胜村接驳点位、防控卡口上150个志愿者都没回过家，他们来自余杭各个区级部门，大家每天3班倒，风雨无阻在户外值。

永胜村

附近的新桥村、普宁村、东塘村等6个村决定抱团“守小门”，把原本400多人的志愿者精简到了200多人。

这段时间，钟水泉的责任特别重，他要带头守好村里“小门”，保护村民财产安全，还有居家医学观察人员的物资保障和日常管理。

街道设立了24小时涉疫互动求助热线，帮大家解决医疗、物资、健康码、交通、心理疏导等问题，自热线启动以来，接听来电1700个，解决了1649个问题。

仁和街道热线室

热线上居民的诉求，街道组建了“帮帮团”来解决：比如，很多人家养的鸡鸭要喂；有个村民养了34只羊，得天天投喂草料；有村民承包鱼塘，白天要有人去塘上开增氧泵；还有村民养了缸小金鱼，也得有人上门喂食。

特别是租客的居住环境，有没有独立卫生间，符不符合居家隔离要求，如果不符合，要找地方再安置……千头万绪的钟水泉，还在忙碌着。

2】生鲜店凌晨3点进货

副食店送捐1万元泡面饮料

“你好，请扫码、测温。”

3月17日，仁和交通管制解除，这两天，街上恢复了车水马龙，社区里的生鲜店、副食店、面包店、小超市也满是烟火气。

在獐山社区，清合嘉园西区的樱花开了，北门的婷轩蔬果直销店里，老板康文山恢复到每天凌晨3点起床进货的生活节奏。

“小朋友好，今天去幼儿园上学啦，来叔叔请你吃根香蕉。”

“我们17号就能开张了，那天我在小区做志愿者，第二天凌晨去进的货，最近本地小菜便宜，青菜、毛毛菜2块，本芹3块一斤。”

老家河南的康文山，在仁和卖菜6年，因为獐山农贸市场还没恢复营业，他这样的生鲜小店是附近居民买菜首选。

仁和有12万人口，此前防范区里10万人口的物资需求，街道提供了100元物资包，每人补贴20元，以80元的价格自愿采购。

有人舍不得花这个钱。街上不少店因为疫情关门，他们就去许美儿的“美儿副食品店”买挂面和鸡蛋，这样更加经济实惠。

许美儿的店在清合嘉园西区北门，是街道在疫情期间负责保供的一家小店，店里堆的100多箱方便面，还有挂面和鸡蛋，都是街道给配送的物资。

“上周店里只开一扇小门，门口扫码测温，每次最多允许3个人进来。”

那几天营业额很少，一天一两千元，许美儿也不为挣钱，只想帮助有需要的人。

许美儿（右）赠送的部分抗疫物资

她还捐了1万多块钱的泡面、红牛和矿泉水，和丈夫用面包车把东西拉到各个村社的卡点去送。

疫情形势向好，渐渐恢复平静的日子里，许美儿最希望的是老客户能回来买买买，“生意好的时候，一天营业额1万多块，客户主要是本地的工业企业。”

3】辖区企业纷纷复工

“正在加油干，点赞余杭速度”

因为疫情，在仁和大运河工业区的60多家企业，前阵子都停工了。

杭州杭氧低温容器有限公司有180名职工，3月9日，总经理陈浩挺接到消息就拍了板：明天开始，厂里停工。

杭氧低温容器车间

王晓栋是杭州建工建材有限公司总经理，他也想跟陈浩挺一样果断，可是这个停工的决定不好下。

当时，企业正在给良渚一个超高层商业综合体供高标混凝土，已经供到50多米高。

3月10日凌晨正好有七八车混凝土料装好要出货，搅拌好的混凝土必须两三个小时送到工地，不然就会硬化报废了。

建工建材混凝土车间

这些混凝土一共74立方米，价值7.5万元，如果同样体积混凝土，做马路的价格只要一半。

为了减少损失，企业忍痛割爱，把这些高标混凝土浇了厂里的地坪。

预制材料车间

除了混凝土还有一些工程预制构件，一些业主单位等不了，找了其他供应商……

厂里每天出去的混凝土大约是5000立方米，工地上等着要，这个市场缺口谁来弥补？

停产后，王晓栋召集仁和外的管理人员，在塘栖紧急租了临时办公室，大家一个个跑客户登门道歉，又联系同行帮忙接手生产厂里的订单，总算扛了过去。

工厂复工接驳班车扫码上车

大家都觉得，这次停产估摸着至少14天，让人颇感意外的是，7天时间工业区的所有企业都复工了。

“这两天，厂里单日混凝土出货量超过6000立方米/天，创了历史新高，我们加油干一定能赶上进度，相信风雨过后总会有阳光，大家真心为余杭速度点赞！”王晓栋说。