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1）Plan 3重点是扩大规模，全球20亿辆车保有量，目前电动车还不到1%。

2）目前订单数远超产能，兼顾产品多样性和产量，合理扩张市场。

3）22年仍有芯片短缺，往后依赖于电池的总产量。预计至少需要300TWh的电池产量，才能让世界过渡到可持续的能源经济。预计平均每年增长70%-80%。

4）改变颜色涉及到油漆层，从设计开始就会考虑喷漆车间。

5）对于长续航车型，用镍基正极；对于标准续航车型，用磷酸铁；锰也值得注意，具有一定潜力。扩展规模必须使用普通材料。

6）监管部门批准后，22年底在欧洲做FSD Beta测试。

7）22年完成Cybertruck的开发工作，23年投产。

8）10年内做到年产2000万辆车。

【英伟达GTC 22年大会梳理】

1）自动驾驶芯片Orin于3月正式投产销售；

2）基于Atlan芯片的新一代自动驾驶技术平台“Drive Hyperion 9”，计划26年量产；

3）新增比亚迪和Lucid Group为新车合作伙伴，目前超25家车企合作；

4）未来6年汽车业务营收约110亿美元。

5）Drive Map：24年，将为自动驾驶行业提供覆盖北美、欧洲和亚洲30万英里道路的地面实况测绘平台。平台名为Drive Map。

【Wolfspeed CEO最新采访】

1）更多消费者购买电动车，特别是续航里程超过500英里（约805KM）电动车。

2）半导体行业正在使用碳化硅代替硅。电动车使用碳化硅将比使用硅多行驶5-15%。

【小米智能电动车研发团队突破1000人】

21年财报显示：21年3月宣布造车，正式量产车预计24年H1上市。未来将在自动驾驶、智能座舱拓展研发。

【最小激光雷达诞生：1c㎡芯片上嵌入16384个像素】

Nature：UC Berkeley研发基于硅光子芯片的固态激光雷达，称为焦平面开关阵列（focal plane switch array，FPSA）。

首发自公号：纪要私享圈（M.F.领A股研报）