进京检查站逢车必查，逢人必核！
作为防止疫情输入的第一道关口，进京检查站严格执行疫情防控核查政策，但有些来自中高风险地区的人员却绞尽脑汁钻空子，逃避检查。
3月23日，通州公安分局通报，警方每天安排专人对乡村道路卡口实地检查，严格查验过往人员。
检查站的严格防控成了一些人眼中的“商机”。通州公安分局副局长刘译键介绍，逃避正常检查的人员有的使用伪造、变造核酸检测报告，有的冒用他人健康码、行程码，有的找代驾驾车，自己藏在车内或穿行林地、翻越护栏等。有些人通过微信群等途径，发布广告招揽“生意”，在明知欲进京车辆驾驶员来自中高风险地区，不符合进京条件的情况下，为其充当代驾，驾驶相关车辆通行检查站，从中牟利。
在采访中，警方通报了两起典型案例，3月15日，男子杨某在通州区永乐店检查站先后两次为不符合进返京疫情防控工作有关政策的货车司机代驾车辆进京，造成疫情传播风险。3月17日，杨某在永乐店检查站被民警查获。
3月15日，男子张某在明知两名货车司机不符合进返京疫情防控工作有关政策的情况下，联系代驾司机驾驶车辆进京，后与两名货车司机绕行检查站附近树林进京。3月17日，张某被民警查获。
据警方介绍，这些涉及违法犯罪的风险人员，按照疫情防控政策，均需落实集中隔离14天措施，并自行承担相关费用，待隔离结束后，警方还要对其依法追究法律责任。
在通州区漷县镇梁家务村实地采访看到，与河北、天津交界的村北口设置了24小时治安检查卡口，本村村民需持48小时核酸阴性证明才能往返。通州分局觅子店派出所所长王建华介绍说，所里每天共投入6名民警、20名辅警在卡口处执勤。
王建华说，自3月1日至今，卡口及周边地区已经查获7名穿行林地进京的人员。这些人都来自中高风险地区，有的是因为没有48小时内核酸证明等原因不符合进京政策，在检查站被劝返的，有的是找了代驾驾车通过检查站，自己绕行乡间小路林地逃避检查的。为了防止有中高风险地区人员穿行林地进入北京，目前村里的所有林地禁止穿行，并设置了围栏进行物理隔离。村里还发动群防群治力量成立了护村队，对村里的林地进行巡查。
另据报道，为了防止疫情溢入北京，全市54个公安检查站和109个乡村卡口，坚持“标准不降、等级不降、警力不减”，日均部署6000余名警力，持续保持高等级勤务，严格进京人员、车辆查控。
3月23日，在通州港北检查站实地采访，民警逢车必查，逢人必核，严格核查每一辆进站车辆司机及车上人员的48小时内核酸检测阴性证明，健康码及行程码。
据悉，从港北检查站进京的车辆以运送物资的大货车居多。因为国内疫情病例增多，涉及严格限制进返京的地区也随之增加，检查站的查控压力加大。为了提高通行效率，港北检查站已打开全部车道、开启全部闸机，满负荷核查。对生产生活必需品、应急物资保障车辆等不同情况，检查站实行分级分类处置。对持有北京市相关委办局核发的《应急物资进出京调拨（转运）证明》货车或运送鲜活农产品的“绿通车”，且持有72小时内核酸检测阴性证明的，予以放行，全力保障生产生活必需物资供应。对个别需要联系接收单位的车辆，落实点对点闭环管理。
图自北京日报
此外，公安交管部门也加强了远端信息提示和警力疏导，与交管局勤务指挥中心沟通，把交通路况信息嵌入导航平台，让进京司机通过导航及时掌握前方检查站道路排队、拥堵状况及绕行路线。
通州公安分局港北公安检查站站长王毅利介绍，按照防控要求，进京人员必须持有48小时内核酸检测阴性证明。为了方便群众，检查站在京秦高速三河服务区设置核酸采样点，对没有进行核酸检测的群众提供采样服务，在填写进京人员承诺书后即可按照要求进京。
在现场看到，有一些司机因为不符合进京条件被警方劝返。在做好登记工作后，警车带领引导这些司机从前方路口返回。司机在了解政策要求后，都能配合警方工作。
目前，通州公安分局对乡村道路卡口持续保持高等级查控勤务，严格落实“逢车必查、逢人必核”的查控要求，坚决做到“不漏一人、不漏一车”。针对临省交界地带，对林间田地等可进京小道，进行梳理排查。对发现可以通行人员、车辆的田间、林地和河道等，全部纳入视线，按照“应封尽封”的原则，加装硬质隔离设施。针对一时无法安装的，安排群防群治力量开展24小时值守，堵塞各类漏洞。
此外，各相关派出所每日安排巡逻车进行不间断巡逻巡视，严查涉疫代驾人员及可疑人员、车辆逃避检查站检查绕行进京。同时，各卡口上勤人员对卡口周边的林间田地加强巡视，对于可疑人员第一时间报告派出所进行处置。
整理自：通州警方在线、北京日报
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