随着人们对这款高端中型SUV细分市场里的价值标杆，逐渐产生认同感，一汽-大众旗下 探岳X （ 参数 丨 图片 ）开始站稳脚跟且开辟新阵地，在Coupe蓝海中乘风破浪，持续引领细分市场健康有序发展。
辨识度极高的外观
从外观方面看，探岳X融合了个性元素：刀锋阵LED大灯炯炯有神、雾灯的镀铬条像极了两颗獠牙、流光式转向灯个性十足、家族标志性的进气格栅时尚动感，再配合前唇下方的，探岳X的前脸给人感受很有张力。全车随处可见的R高性能品牌徽标，R-Line运动套件的应用，全新设计的下包围，前脸贯穿式的设计手法，都使这款车的运动性、整体性和辨识度得到了提升。
科技感十足的智能配置
在智能化广泛普及的当下，一款高性能的车搭配上先进的智能配置，既是驾乘人员的安全保障，同时也是提升出行享受的必要加分项。探岳X所搭载的“众行家”车联网系统，可满足用户更加多元化、个性化的需求。对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为，最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。
优秀的辅助驾驶系统
此外，探岳X还实现了L2级自动驾驶辅助，包含多种先进的驾驶辅助系统的采用，将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行了整合。用前端科技，提升了用户的驾乘体验。通过这些人无我有的智能配置，使得探岳X的用户不仅在安全上得以保障，更是为人们带来了移动出行的新享受。自然而然地，车辆的档次感提升和消费者的高度认同也将会是水到渠成的事情。
优异的驾驶体验
探岳X5.6米的最小转弯半径让过弯动作更加灵活，给车辆提供了充分的侧向支撑，即使是高速过弯，车身姿态也可以保持得很稳，行驶稳定性和转弯的循迹性值得点赞。作为 探岳 家族的旗舰车型，探岳X创新性的搭载大众车型专属的DCC动态底盘控制系统，通过调整滤震器的电磁阀来影响滤震器的阻尼力，因此获得出色的舒适性和稳定性能。底盘方面，探岳X采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的布局，并且高配车型还搭载了4MOTION四驱系统，悬架软硬可调，兼具动感和舒适性。
探岳X全系都是搭载的2.0T发动机和7挡双离合变速箱，分为高低功率版本，最大马力分别是186匹和220匹。中高配车型还带有全时四驱系统，整个动力输出还是很给力的。
探岳X可以说是一汽-大众“谋定而后动”的优质产物。而抛开了“大众最美SUV”的华丽外衣，用“高性能”破局，不仅是探岳X打破Coupe 市场同质化难题的核心利器，某种意义上来说，可能也是整个SUV市场里的一把解题钥匙。
热门跟贴