这是每个制造商都害怕听到的词——召回。就在最近，在 NHTSA 表示由于前灯眩光问题困扰 740,581 辆上一代GMC Terrain SUV的示例而存在潜在危险后，通用汽车遭到抨击。

虽然这家汽车集团认为这个问题对车辆安全没有影响，但 NHTSA 回答说：“某些天气条件，如雪和雾，可能会导致不合规的灯发出的光线对其他驾驶者造成眩光。”

因此，通用汽车现在正在召回 2010 年至 2017 年间生产的 100 万辆汽车中的近四分之三。目前，解决方案的补救措施仍在开发中，预计将在 2022 年 4 月 23 日之前通知车主。不是唯一一个发起大规模召回的美国品牌。

此前，Blue Oval 不得不召回近 300,000 辆 F 系列卡车，原因是主缸故障可能导致制动力损失。配备涡轮增压 3.5 升 EcoBoost V6 发动机的旧款福特 F-150皮卡（2013-2017 年）受到影响。然而，问题似乎再次抬头。

除了 2016-2018 年 F-150 的 175,369 辆样车外，2016-2017 年间建造的 15,499 辆林肯 领航员 （ 参数 丨 图片 ）和 90,055 辆福特 Expeditions 也受到影响。全部配备3.5升EcoBoost发动机。NHTSA 指出，“制动主缸可能会使制动液从前轮回路泄漏到制动助力器中。”

这当然是一个严重的问题，报告指出，“减少前轮制动功能会延长制动距离，增加撞车风险。” 当然，维修将免费进行，经销商更换制动总泵。如果部件泄漏，制动助力器也必须更换。

这些受影响车辆的车主将在 2022 年 4 月 25 日之前通过邮件收到通知。就召回而言，对于总部位于迪尔伯恩的品牌来说，这是一个特别具有挑战性的时期。今年 2 月，针对 2015-2017 款野马发出了召回通知：有缺陷的倒车摄像头可能会突然在屏幕上不显示任何内容，从而增加了与行人相关的事故风险。

在这一点上，公平地指出，虽然通用汽车和福特在过去几年召回的份额相当可观，但其他制造商也处于一些严重召回事件的中心。最近，高档汽车制造商宝马因火灾风险不得不召回数量惊人的 100 万辆汽车。

即使是精心设计的精密驾驶工具制造商保时捷，也无法逃脱卑鄙召回的束缚。今年早些时候，该品牌不得不召回 Taycan ，因为安装不当的安全带接线可能会导致儿童座椅安全问题。