文|大苏
标题：投诉网约车平台违规后，广东一司机发现被封号，他怀疑是平台报复
现在打网约车是挺方便的，不仅有专车和快车，还有一口价的订单，相对比前者来说，一口价订单是挺便宜的，也不用去管路上是否堵车。
只要把车费给付了后，路上出了什么意外，那都是司机在负责的，就算堵车1个小时，司机也没立场跟乘客要求补偿一点钱之类的。
虽然对乘客来说是挺友善的，但是对司机来说就不太好了，毕竟接一口价订单的话，相比浮动的车费会少赚钱，还会承担路上堵车的风险。
广东就有位司机就为此投诉了网约车平台，没想自己的账号被封了，他怀疑是平台在打击报复，我们一起来看看。
3月24号广东广州，一位陈师傅找媒体反映，这是他第二次找媒体了，第一次是曝光平台违规，这次是自己的账号被封了，他怀疑平台打击报复。
事情是这样的，陈师傅是一位出租车司机，3月22号他匿名向相关部门投诉，某网约车平台的一口价订单违规了，还找来了媒体曝光该违规行为。
按照陈师傅的理解，一口价订单就相当于议价，接单后也不用去打表，这已经违反了广州市出租车条例，表面看司机是可以自由选择哪种计费方式。
实际上司机是没有选择的，一旦选择只按表计费的单子，系统就不怎么给派单，非得把一口价的单子也勾选上，系统的派单量才会和以前差不多。
上次找媒体曝光也是打码没透漏信息，跟相关部门投诉也是一样的，3月24号和往常一样要出车，结果他发现后台显示账号被平台给封禁了。
平台给出的依据是拒载和诱导取消订单，这也让陈师傅感觉很冤枉，自己从来就没有这么做过，就算是和顾客协商取消订单也是有原因的。
平日里是开2个平台接单的，在接到单后就关另一个平台，有时忘记关就只能取消订单，这个投诉的平台也是接得不多，被封禁也挺无所谓的。
主要是陈师傅很不服气，想要去和平台较真下，怎么平台就接受不了意见，被投诉还要封禁司机的号，这不这回他也没要求打码而是露脸了。
对此记者也给平台致电询问，客服回复不是报复司机，而是排查时发现异常情况，比如3月1号司机和乘客说要加价，乘客取消订单把原因写清楚。
这才是司机被封号的主要原因，不过平台也不是不给司机机会，已经给司机留了个申诉的渠道，让司机证明没有这回事就能解除封号处罚。
目前陈师傅的账号还是被封禁着。
小结
从封号的时间段来说，确实是挺让人怀疑的，怀疑是平台在报复司机，毕竟也就投诉了两三天时间，司机的账号就被平台给封禁不能接单。
但是平台也给出了封号的原因，司机跟乘客要求加价才被封的，估计就是陈师傅所说的一口价订单，他是不愿意接要求打表计费之类的情况。
这种被封号也是不冤枉，只能看平台较不较真了，平日里可能就不较真，睁只眼闭只眼就过去了，毕竟出租车和网约车的性质不一样。
对于出租车司机来说，一个平台不接单也没什么，网约车就会收入大减，不过接单还是要按规则来，反对规则就不要去接单，容易会被平台处罚的。
大家对此怎么看？
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