根据2021年长三角火车客流统计，南京南站以3467万位居江苏第一！

从2011年建成投用，10年间，南站已经成为南京全新增长极，华东门户所在，而南站板块作为南部新城先导核心区域，如今已站位城市发展的前列！

城市门户 商贸在南站往来

城市发展到一定阶段，城市门户必然显现！

在纽约，它是中央车站，是城市活力的发动机；在上海，它是虹桥高铁站，陆铁空联运在这里实现，聚集了全中国的交通网……

而在南京，城市门户无疑是南京南站。

南京南站作为华东核心交通枢纽，辐射江浙沪皖，使得中国交通枢纽从北京、上海、广州、武汉“四大中心”变为“五大中心”；

南京南站作为亚洲第一大高铁站，正逐步推动整个南部新城的发展，形成南京现在由新街口主城、河西新城、南部新城共同构成的“黄金三角”格局，成为南京的“新经济增长极”；

南京南站作为城市标志性建筑，在夫子庙、中山陵、玄武湖等之后，再为南京贡献一处文化地标！

与此同时，在高铁经济时代，南京南站也对城市带来颠覆性改变，“地铁+高铁”的双铁经济模式，不仅提升城市格局和城市地位，更是带动南京南向发展快速进化！

作为京沪高速铁路五大始发站之一，在这里，已有宁合城际、宁安城际、宁杭城际、京沪高铁、宁启城际、宁通高铁、沪汉蓉高铁7条高铁汇聚；

作为与上海虹桥和北京南平级的特等车站，南京南站在全国高铁版图上的地位相当显赫。所有高铁列车逢过必停，现今的复兴号运营图上，京沪之间仍有部分仅停南京南一站的特急列车，相距一千多公里的南京与北京之间的最快运营时间缩小到3小时16分，沪宁之间的最短时长更是跑进了一个小时。

于全国而言，南站已是商贸往来的世界窗口，从南京南站出发：

1小时可达长三角省会同城；

2小时可达华东六省5.5万亿GDP圈；

3小时可达环渤海长三角，主宰东部经济命脉；

8小时可达23个省会城市，助推中国经济发展。

核心枢纽 资源在南站汇聚

于南京而言，南站同样是城市的核心枢纽。

目前4条地铁（1、3、S1、S3）交汇于此，未来还将接入地铁6号线，外加18条公交线、4大客运中心，五维立体交通路网，构建国际化的商务平台。

强大的交通引擎，吸引人群和财富汇聚于此。

除了常驻的40万人口，南站还有7000万的高铁客流，以及1169万的空客中转，同时南京南站目前已有包括华为、中兴、IBM等大型企业汇聚，超15万高智企业职工在此工作，规划人口更是达到百万。

随着人流、物流、资金流、信息流的聚集，南站未来已来，区域能级正迎来新一轮的爆发！

价值高地 地标在南站林立

到如今，南京的价值终被市场认可！房企、购房者纷纷逐鹿于此。

擅长操盘高铁新城的绿地，在南北广场皆有斩获，以南京南站为中轴形成呼应；

“高山流水”元素的证大喜马拉雅，让南站蒙上一层别样的美学风情；

绿城、旭辉、金轮、香港嘉华，纷纷落子……

还有龙头房企万科，对南站板块尤为钟爱，南京南站南广场的多数地块近乎被万科包揽，从九都荟、尚都荟、新都荟、大都荟到都荟天地城，矩阵式的项目组成南站板块的最强的合围式战队。

被南站吸引的除了房企，还有来自各地的购房者们，如今想在这个门户拥有一套属于自己的房子并非易事，常年的房荒让这里的新盘抓取了全城的目光，甚至连商办产品都一铺难求。

博爱车站 故事在南站继续

如今的南京南站，又被称为“博爱车站”，越来越多的人在这座门户留下自己的身影。

有来求学的莘莘学子，上下求索，朝夕不倦；

有来打拼的异乡独客，用自己的奋斗收获安居乐业；

有人踌躇满志，在南站拥有了办公室，开启宏图伟业；

也有出差达人，在高铁穿梭间，完成一次又一次的商务谈判。

越来越多的人在南站启幕属于自己的幸福！

在南站聚首，在南站起步，幸福向南，南京南站更多新的故事，还在继续……