随着广州市2022年建设用地供应计划出炉，《2022年广州经营性用地供地蓝皮书》也正式发布。
本次蓝皮书中共收录224宗土地（750.3公顷）。
而我们也在这224宗土地的位置图上，发现了多条地铁新线通过黄埔这些地方。
◎17号线
广州地铁17号线 ，市域快线，规划区间为顺德轻轨站-紫坭-沙湾南-沙湾-福德路-番禺广场-傍西-石碁西-官桥-蒙地-广汽基地。
番禺广场地下空间和中银大厦南侧地块（商地）
◎19号线
蓝皮书显示，琶洲西区有一宗宅地，编号为AH040329，占地面积6857平，建筑面积34000平，位于地铁磨碟沙站附近。
地块周边有地铁8号线、18号线，在建地铁12号线，规划地铁19号线、28号线，以及有轨电车。
琶洲地块（HZ10为宅地）
关于19号线，属于远期规划线路，目前曝光的部分走向有：奥体东-琶洲西区-赤岗-江海大道-西三。
除了经过琶洲西区，19号线还经过天河智谷片区。
其中位于天河智谷西侧的中铁物流园地块为涉宅用地，占地面积11万平，建筑面积27万平。
中铁物流园地块（宅地）
位于天河智谷片区东侧的沥青搅拌厂地块，均为居住用地，占地面积约3万平，建面约8.2万平。
沥青搅拌厂地块一、地块二（宅地）
广氮地块（商地）
大观南路地块（商地 ）
此前有消息称，19号线初步预计是从广州黄埔的姬堂村，通往南海的三山新城。
◎20号线
20号线，规划起自广州塔，经过珠江新城、黄埔、增城新塘。
新塘大道北侧地块（宅地）
◎23号线
23号线，起终点为赤沙滘-坭紫，串联海珠、天河、黄埔、增城四大区。串联珠江东两岸的琶洲、金融城、鱼珠CBD、智慧城、科学城等多个高能级的重大产业平台。
开发区新科路西侧地块（宅地）
◎25号线
蓝皮书显示，规划地铁25号线，在荔湾龙溪大道呈东西走向穿过，其附近规划的几宗地块为商业和工业用地。
龙溪大道地块（商地、工业用地）
在金融城，25号线也是呈东西走向贯穿，周边规划地块以商地为主。
金融城东区地块（商地）
港航三期地块（商地）
25号线，为临江东西快线，支持临江发展带，快速通达中心城区、珠江新城、金融城、广州第二CBD，东端重点为黄埔客运港，可与5号线、东莞1号线换乘。
◎27号线
27号线，起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。
朱村街朱村大道西地块（宅地）
中新镇新福大道东侧地块（宅地）
新塘镇广园快速路南侧地块（宅地）
◎28号线
28号线沿线的地块也不止海珠琶洲，还有荔湾芳村，陆居路两宗宅地，以及黄埔鱼珠的港航三期地块，增城新塘、荔湖街等地块。
荔湾陆居路地块（LW16、17为宅地）
这条线大家应该也不陌生，就是已经被纳入大湾区城际铁路的“佛穗莞城际”，目前已纳入省、市重点建设预备项目，该线路未来将串联湾区7大城市。
◎37号线
规划为市域快线，从广州东站至良口，途经黄埔站、萝岗、知识城、佛塱村、赤草、从化客运站等地。
蓝皮书显示，其沿线地块有天河中铁物流园地块、黄埔长岭居CPPQ-A4-5地块、以及从化赤草邓村等地块。
天河中铁物流园地块
黄埔长岭居CPPQ-A4-5地块
从化云星居住地块（宅地）
从化江埔街凤院村地块（宅地）
从化赤草邓村地块、邓村村地块（宅地）
从化云星村商业地块、云星村医疗地块
◎40号线
40号线沿线经过的地块有黄埔长岭居CPPQ-A4-5地块，设有长平站，可与21号线换乘。
此外，还规划有一条支线，沿永顺大道经过，并延伸至增城永宁新大道。
永和HP02YH-L1-0地块（商地）
永宁街新大道东侧地块（宅地）
但是，有相关媒体指出本次蓝皮书有以下问题：
图可能画错了！
Wrong PIC
首先，2022广州供地蓝皮书上的地铁线路的线位或者站点位置可能标错了。我们来看下108页的花都区广花公路东三地块（分地块一）标识的地铁18号线北延段（在建）。
2022年蓝皮书108页
我们可以看到地铁18号线北延段是与地铁24号线以及36号线相交的。也即是规划中的雅瑶站。
我们知道18号线北延段在2021年9月已经建设，同时其相关线路图也已经公布。我们把这两张图对比，可以发现18号线北延线（广清联络线）的线位出入很大。
按照真实线位的话，应该是下面这种情况。
规划的雅瑶站并没有18号线北延段经过。
这说明了蓝皮书的制作者并没有按照线路的最新情况来进行制图。那么，他们制图的依据是来自哪里呢？大概率来自《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》，也就是下面这个图。而这个规划大概率是2017年编制的。
看看规划雅瑶站是怎么画的。
是不是跟2022年版的线路如出一辙，是从凤凰南路分出广清联络线，然后经过了雅瑶，再到广州南站，但事实证明，这就是错的。
还有就是地铁新线规划这种东西，越是临近动工，线路变化都是有可能的。
上述18号线北延段，也就是广花城际，是2020年8月4日获得发改委通过，其后在多次环评之后，线路便从此前的那个在凤凰南路分叉的方案变成了如今从方石出来变分叉的方案，然后在2021年9月动工建设。
所以，你说那些连发改委都没批准的新线，这些新线最终的落实线位和站点和一开始规划的会不会有变化呢？大概率会的。
即使已经在建设中的线路，站点也可能会被取消，例如11号线的田心村和10号线的署前路。
市交通运输“十四五”规划
黄埔喜提多条地铁
去年
广州正式印发
《广州市交通运输“十四五”规划》
（以下简称《规划》）
打造“行在广州”品牌
黄埔
“喜提”多条地铁
策划中地铁
黄埔“喜提”3条
同时
《规划》强调
加快第四期轨道交通建设
规划方案研究
“第四期方案”中
同我区相关的线路占3条
☑ 轨道交通六号线东延线工程
新建城市轨道4公里，香雪-刘村
☑ 轨道交通十九号线一期工程
新建城市轨道20.4公里，龙潭村-黄埔站
☑ 轨道交通三十七号线一期工程
新建城市轨道44.9km，广州东站-弗朗村
途径黄埔这2条地铁预计明年建成
最新消息
途径黄埔的2条地铁
5号线东延段、7号线二期
预计明年建成
近日，广东省发展和改革委员会发布《广东省2022年重点建设项目计划》（下称《计划》），广州在建地铁新线的建设起止年限有新调整，其中12号线、14号线二期、18号线的竣工时间均延迟一年，预计于2024年完工。
而根据《计划》，预计2023年建成的地铁线路将有3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、11号线、22号线；预计2024年建成的地铁线路将有10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线。
预计明年建成
5号线东延段、7号线二期
截止到3月14日
五号线东延段
七号线二期
土建工程累计完成进度
均已超过50%
五号线东延段
（文冲-黄埔客运港）
线路起于五号线的文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里。
✍最新进展
土建工程累计完成54%。
全线6座车站中，3座车站已封顶，其余3座进行土建施工；6个区间中，1个已贯通，5个进行土建施工。
出入段线和双岗停车场进行土建施工。
七号线二期
（大学城南-水西北）
七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。
✍最新进展
土建工程累计完成66%。
11座车站中，4座已封顶，7座进行土建施工；11个区间中，3个已贯通，8个进行土建施工。
姬堂停车场进行土建施工。
预计后年建成
13号线二期
十三号线二期
（朝阳-鱼珠）
十三号线二期工程线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。
✍最新进展
土建工程累计完成44%。
23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，4个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，14个进行土建施工，其余5个进行前期准备。
鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
来源：广州房产、房天下广州、广州黄埔发布、网络，侵删！
--THE END--
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