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今天的《直击》，我们继续关注交通安全问题。

飞云大道高新区铁路桥段

有一处雨篦子

坏了修 修了又坏

一年修了18次

一直未能彻底修好

不断损坏

不断产生安全隐患

甚至引发6车追尾

◇6车追尾 竟是雨篦子“先动的手”

3月28日早上7时38分左右，飞云大道高新区铁路桥段，发生了一起6车追尾的交通事故。

交警部门调查发现，事故的发生与路面的雨篦子有直接关系。

“第一辆车为了避让凸起的雨篦子，采取紧急制动，从而导致了这起六车追尾的交通事故。”绵阳公安交警支队直属四大队四中队中队长周磊告诉直播绵阳记者。

直播绵阳记者在事故现场看到，该处雨篦子位于距铁路桥下船槽前方近100米的坡道上，贯穿了整个双向6车道，雨篦子上一根脱落的铁片翘在路中间，已经严重弯曲、变形。

当天下午，市政维护工作人员对损坏的雨篦子进行了紧急维修，将断裂脱落的铁片重新焊接。

◇一年维修18次 旧患刚除新患又起

据了解，这处雨篦子在飞云大道最初建设时就同步设置了，用于汛期排水，保障路面通行。

但近年来，雨篦子时常出现问题，反而影响了路面通行。不少驾驶员向记者表示，经过此处“心里很害怕”。

“我经常走这个路，有时候是铁片翘起，有时候是中间有断裂，每次都要刹一脚车，有时候还会绕一下。”驾驶人杨女士说。

“我们偶尔会接到群众反映，这个雨篦子影响道路通行。我们第一时间都跟相关部门进行了反映，相关部门也及时进行了处置。”绵阳公安交警支队直属四大队四中队中队长周磊说。

正如周磊所说，处置的确是处置了。根据绵阳高新市政建设有限责任公司提供的数据——

2021年，该处雨篦子维修了18次。今年以来，就已维修了6次。

记者在现场看到，修修补补的痕迹非常明显。但同样也看到，有几处铁片已经翘起脱落，新的隐患已然形成。

◇再换一个也没用 除了维修没办法

雨篦子为什么会频繁损坏？

“这里重车、大车、物流车辆很多，反复碾压导致雨篦子铁片变形，结构性破坏了，就会翘起来。”绵阳高新市政建设有限责任公司市政维护部负责人侯文刚解释道。

侯文刚告诉记者，当前，飞云大道正在进行改造施工，这一路段的雨篦子也在改造范围中，隐患有望彻底解决。

“最好是新做雨篦子，我们报计划也是新做的，这次已经纳入改造范围了，不是我们实施而已。”侯文刚表示。

不过，飞云大道改造施工项目的相关负责人否认了这一说法。

绵阳交发恒通建设工程有限责任公司项目负责人丁庚在电话中告诉记者：“高新市政没有跟我们对接过，没有纳入改造施工范围。”

该负责人还告诉记者，这处雨篦子的形成情况相对特殊，难以更改。

“当年修建飞云大道要穿过铁路，但这里地势低洼，容易积水，而修建下穿，会更加低洼。当时跟成都铁路局沟通，希望铁路方能适当将桥梁升高，然而沟通未果，就只能修建下穿道路。”丁庚说。

这段低洼道路建好后，常年积水，“后来通过专家论证，开挖横向截水沟，底下用钢轨上面用铁板，来进行主要排水。”丁庚介绍，于是形成了这处雨篦子。

那么，如果无法彻底解决问题，是否就意味着这处雨篦子还会经历不断的损坏和维修？

“最多重新新建一次，我们能做到的就是把一次性工程做好。但是，它的结构形式是不会发生变化的，必须要经常维修，这个没办法。”丁庚表示。

小直快评

一处小小的雨篦子，坏了修，修了坏，安全隐患始终存在。

该怎么从根本上解决？目前似乎没有答案。

道路通行，安全是基本要件，雨篦子成了拦路虎，这样的难题需要破解。

绵阳广播电视台融媒体中心