在众多合资品牌中丰田的价格可以说是昂贵的了，但你对比一下同级别的车型你会发现丰田的确存在动力弱、配置低内饰差、空间小等一堆缺点，那么丰田的车到底贵在哪里呢？我们一起来分析一下，也欢迎各位朋友们在评论区讨论。

首先丰田是一家极其注重利润的车厂，从不跟你谈情怀，不好卖的砍掉不挣钱的停产，像性能车那些也就小规模的玩玩，像现在电动车利润低投入也是极少。这么爱钱的一家企业来到国怎么也得把单款车型利润提高一倍以上，所以你想让丰田便宜卖，可能吗？

其次贵在会营销。贵在丰田这么多年公关费用足够高。讲道理，目前市面上主流品牌谁也不会比谁差到哪里去，产品质量差不会营销的车企在经历最近这十几年发展之后要么产品质量上去了，要么已经被淘汰。而丰田恰恰就是会营销的典型：诸如省油，不容易坏这些都是营销出来的，虽然丰田动力差、配置低、价格贵、内饰差、空间小、智能化程度低等缺点，但丰田可以传三代当传家宝啊，丰田的标有信仰加成啊。其实别的主流品牌质量方面都差不多。但是丰田就能让公众以为那是丰田车特有的优点，再配合上加价购买。很容易就会形成一种丰田贵一些也是合理的念头。

不过你认真想想看20万以下你能买到啥样的丰田？无论是卡罗拉雷凌，亚洲狮还是chr奕泽，在同级车里它们的空间动力都不咋地，颜值配置也一般。直到我看到了大空间的汉兰达，看到了美腻的雷克萨斯，我明白了丰田的逻辑：你觉得我的车不好，那只是价钱不够而已。加价，我都给你。

说白了就是让消费者惯的，买丰田某些车型还加价，在我看来买车加价就像是在恳求，求你把车卖给我吧，没有丰田的车型我活不了。丰田车性价比这么低，还有人捧，都是惯的！发动机和变速箱曾经是很长一段时间里国产汽车最大的软肋。所以，合资品牌就依仗自己发动机和变速箱比国产有优势，在其他方面疯狂简配。这一点尤其以丰田等日系为甚。

他们根本不担心销量，因为中国人就是认这个，加价也要买。过去合资品牌在三大件上比国产上优势太大，所以人们没觉得合资这样有什么不妥。如今，国产汽车都起来了，各方面拉不开差距的情况下，合资再这么搞，只会让越来越多的消费者觉得：这些车企有毛病吧？迷之自信？买这车的是不是脑子进水了？

说回丰田本身，汽车的耐用性就是广大车友们担心的东西，这一点放在全世界都通用。 谁把耐用性解决了，谁就解决了民心。这一点无可否认丰田做到了，它的低故障率在所有普通品牌里没有对手。 因此不断积累的良好口碑也让它销量和价格不断上涨，最终在消费者心目中形成了：丰田就是耐用的称号。而丰田作为一个有历史的大品牌，确实有实力生产出好的产品，比如汉兰达，比如埃尔法，人家愿意花这些钱来买，说明买的人觉得值，一个人买可能没什么但如果大家都认为可以买，就说明产品本身值的这价钱。

最后说了那么多你们明白丰田到底贵在哪里了吗？不错，就是上面提到的耐用性！我身边有一辆08款汉兰达，到今年一共跑了60多万公里，临报废前卖掉了，还卖了二万五。人们都说丰田车质量可靠一车传三代，也不是没有道理，一年开两万公里开个二三十年也属正常发挥，这样一来你说说看，丰田车到底贵不贵值不值？你可以不迷信丰田的质量，不贪图丰田的保值率，但你要相信品牌几十年来积累的口碑。