汽车技术不断革新,而很多车主的驾驶技能却停留在以前的状态,对新技术一窍不通,同为车友,看着别人聊车聊出了花,而自己却一无所知,这岂不是让别人嘲笑自己没文化?没关系,“汽车概况”给大家进行全新的技术普及!

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本文主要讲解的就是车辆的两个基本技能:车辆定速巡航和自适应巡航。很多车主都搞不清楚定速巡航和自适应巡航的差别,有些车主只知道定速巡航,却对自适应巡航一窍不通,甚至有些车主压根不知道自己的车辆有没有这两个配置,大家千万不要小瞧中国汽车小白的潜力,五花八门,啥人都有。

定速巡航

定速巡航(CRUISE CONTROL SYSTEM),简称CCS,当该功能工作时,车辆可以一恒定的车速驾驶,车主不需要操控油门踏板,只需要控制方向盘即可,可以帮助车主减轻疲劳。

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大家肯定想不到,定速巡航的发明者乃是一位不会开车的盲人,美国的Ralph Teetor。在一次乘车出游的旅途中,他的朋友每当和他谈话时,就会不由自主地改变车速,这种忽快忽慢的感受却让敏感的盲人感到非常不适。Ralph Teetor决定发明一定速巡航装置,这便是定速巡航的初衷。

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发动机会根据车主设定的车速控制喷油量,当车辆速度偏低时,发动机会多喷一些油,提升发动机的输出扭矩;当车辆速度偏高时,发动机会少喷一些油,利用车辆的阻力,甚至操控车辆刹车系统,降低车辆速度。一般情况下,定速巡航功能对车辆速度的控制精度大约在±2km/h左右。

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定速巡航功能如何解除?1. 车主可以关闭定速巡航开关,CCS OFF之后,定速巡航自动解除;2. 车主可以踩下刹车踏板,车辆检测到车主意图,定速巡航也会自动解除。

自适应巡航

自适应巡航又称ACC,它是根据定速巡航功能演变而来的,定速巡航只可以让车辆速度保持恒定,但是不可以自动调节车辆速度大小,如果前方车速偏慢,车主必须要踩刹车降速,但是自适应巡航可以通过车辆前部的车距传感器,扫描车辆前方的道路,当车辆检测到与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、ECU控制系统协同工作,让车辆轮胎保持制动,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

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自适应巡航乃是“汽车无人驾驶”技术的前瞻,一般匹配自适应巡航的车辆,也会配置车道偏离辅助功能,当感测元件侦测到车辆偏离车道时,系统会发出警示信号、振动方向盘,主动施力拉回方向盘,并提醒驾驶者返回车道。所以,匹配自适应巡航功能及车道偏离辅助功能的车辆,一般都可以称为是“半个无人驾驶”小汽车,在高速行驶时,非常轻松、便捷,下次你可以试一试。

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自适应巡航功能介入速度一般都在25km/h以上,当车速太低时,需要车主自己驾驶车辆。主要是为了保证车辆行驶安全,毕竟在城市道路工况,车速太低,行驶路况复杂,该功能难免会有Bug。

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综上所述,自适应巡航乃是定速巡航的升级版,是为了方便车主驾驶而进行的智能化开发。如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!