近年来随着人们生活水平的日益提高，出行的便利性也是越来越受到人们的重视，因此汽车的销量也日益剧增。作为人们日常出行的首选工具，如何更加便捷的使用也是人们普遍比较关心的话题。

现在基本家家都有一辆汽车，而且国家又出台一系列政策鼓励国内游，所以每到放假的时候大家都会选择开车出行游玩，这样就会造成交通拥堵，增大城市交通压力，特别是在通过高速路口或者停车的时候。为此国家也是积极想办法出台一系列措施缓解交通压力。

而ETC的出现就缓解了一定的交通压力，可以实现不停车通过高速路口，大大提高了通行的便捷性。并且各大互联网公司也纷纷提供服务来推广ETC的应用，然而之前安徽ETC因手续费太高，将停止提供微信支付服务，微信支付也做出了回应，这究竟是怎么回事呢？

一、ETC的发展应用

ETC又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。它是一种专门用于道路的收费方式，一般适用于实行收费政策的高速公路、桥梁或隧道以及市区中心部分的路段，在通过收费站时无需停车就可以缴纳费用，从而缓解城市交通的拥堵状况。

ETC技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。中国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

我国ETC技术起步较晚，截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。

2019年5月，国家相关部门印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。方案指出：为深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，推进高速公路ETC发展应用是建设“数字中国”的迫切需要。

1条ETC收费车道的通行能力相当于5条人工收费车道，大大提高了通行效率，有利于促进物流业降本增效、有利于节能减排和绿色发展。ETC的广泛应用可以有效降低高速公路经营成本、时间成本和通行费用。

二、ETC使用的便捷

ETC最大的优点在的通行效率非常高，一般情况下ETC车道的通行速度或者是效率相当于是人工收费车道的五倍左右。平时我们通过一个收费站平均时间大概是14秒，ETC就是剎车减个速，车不多也就三秒钟的样子。

ETC配套设施不断完善，在开高速绕城过匝道口的时候就明显可以减少排队的时间。并且也不用纠结有没有带钱或者说是停车时自己的手够不着拿不到那张卡。

目前各大银行为了推广ETC的应用，办理起来是免费的。有的银行还会推出一定的优惠幅度，使用的时候可以打折，并且还有礼品送。

使用ETC会更环保，平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的二氧化碳排放量减少约50%，一氧化碳排放量减少约70%，可使燃油消耗平均降低20% 。国家还会大力发展ETC的使用场景，未来ETC卡可在机场、火车站、客运站、停车场、服务区等大型交通场站使用。

三、安徽ETC事件

3月23日“安徽ETC”网站发布的公告中称，安徽交通一卡通控股有限公司表示：鉴于微信支付手续费不断上涨，已经超出该公司的运营承受能力，经与腾讯公司协商后没有达成一致。

因此通知所有“安徽ETC”平台用户，自3月24日10时起，该平台将会停止提供微信支付服务，不过用户还是可以通过使用银联和支付宝等渠道来支付相关费用。

这次事件中安徽一卡通公告中发布的暂停微信支付服务，指的是市民不能使用微信支付来进行ETC卡费用的预存。过收费站手机“扫码付”还是可以使用微信的，基本上不影响市民出行。

我们来了解一下ETC通常的两种使用方式。ETC分为记账卡和储值卡两种类型。储值卡不用绑定银行卡，但需要提前预存一定的金额来支付高速公路通行费；记账卡则是需要用户绑定银行卡，先过站后收费，通过绑定的银行卡或第三方来扣费。

据了解本次事件中安徽交通一卡通控股有限公司经营的是ETC储值卡业务。因为储值卡需要提前充值，为了更好的服务大众，国家相关主管部门已经规定逐步减少ETC储值卡的服务，目前ETC储值卡商户仅于少数地区服务少量存量用户。

3月29日，微信支付方面也给出了回应，称微信支付对于ETC行业相关场景收取的都是优惠费率，费率标准一直是远低于普遍的微信支付行业的，并且微信支付为了响应国家号召在高速行业已经投入了大量成本，目前长期处于亏损状态，而且在未来任然没有盈利的计划。

微信支付表示从2020年起，微信支付在符合国家相关政策的前提下，只是对ETC储值卡业务进行了费率调整，但是调整之后的费率仍是优惠费率。对于高速行业普遍使用及倡导的ETC记账卡，微信支付会积极响应国家对ETC的推广，继续维持最低的行业优惠费率，不会做价格调整。目前，微信支付在安徽地区依然提供正常的ETC记账卡服务。

总结

之前多部门曾要求商业银行、非银行支付机构和清算机构应严格落实停止发行ETC储值卡、逐步减少ETC储值卡使用。这些规章的出台，监管用意也是非常明确的：一是“储值卡”不符合金融监管的规定，因为是预付充值会造成资金池风险，多年前多家预付卡公司都是出在备付金问题引发的群体性事件，造成用户广泛受损；二是由于模式的陈旧，现在全国提供ETC储值服务的企业数量也在减少。

这次事件总体来说超过9成多的用户都不受影响的，剩余不到1成的用户升级更新“记账卡”就可以了，相信使用体验也会更好。对于微信支付方来说应当继续完善其服务，为不同行业不同场景的商户和用户营造更好的使用环境。对于此次因手续费太高，安徽ETC将停止提供微信支付服务，你有什么看法呢？