下海“游泳”是美军舰载机的传统项目，继F-35C之后，美国海军另一型舰载机也展示了这一让人大开眼界的技能，它就是价值数亿美元的E-2D。当地时间3月30日，美国海军东海岸指挥和控制中队的一架舰载预警机E-2D“先进鹰眼”，在弗吉尼亚海岸附近坠毁，造成1死2伤。其实，这个消息前两天已经报道了，不过，最新的画面显示，这架E-2D竟然和F-35C一样，浮在海面上“花式游泳”了。

E-2D也下海游泳了

此前F-35C下海游泳的画面

V22也有下海游泳的习惯

C-130：咕噜咕噜

从画面上看，坠海后的E-2D非常完整，姿势也和此前的F-35C几乎一模一样，不知道是水面的缓冲作用大，还是美军舰载机的结构非常坚固，或者是迫降下海瞬间的动作比较轻柔，所以才没有导致机体受到大的损害，特别是巨大的机背雷达罩和前伸的受油杆竟然还在，支撑结构看起来也没有断裂，真是出人意料。

反转一下看看

E-2D核心战斗力就是这个巨大的雷达罩，直径达7米，里面是AN/APY-9超高频波段探测雷达，重998公斤，据说可以探测类似歼20这样的隐形战斗机，加上罩子和支撑结构，早就超过了1吨。不过，由于它是一种主动相控阵雷达，不需要像E-2C一样旋转，所以省掉了很多作动机构，让重量得到了一定的控制。

E-2透视图

预警机的雷达罩虽然完整，但四个垂尾似乎不翼而飞。要知道，“鹰眼”系列的四个垂尾是高过机身，差不多平齐机背雷达罩的，即使E-2D以这种头轻脚重的姿态浮在水面上，应该也能看到一点垂尾，说不定失去的四个垂尾，可能就是预警机坠海的原因。

E-2的垂尾挺高的

垂尾去哪儿了？

另外，从机头失去玻璃的天窗上看，右侧飞行员已经弹射跳伞，左侧还无法判断。不过从E-2D的自动跳伞程序来看，2名飞行员应该是同时弹射的，那么此前消息说的发现死在座椅上的1人，应该是后舱的雷达电子设备控制员，他们可没有弹射座椅，发生事故时只能身背降落伞包，靠自己爬到舱门处，而坠机时巨大的重力加速度，又往往压得他们离不开座椅，所以逃生的几率很低，另外失踪的2人，估计也是雷达电子设备控制员。

飞行员已经弹射

就是这个位置

E-2“鹰眼”是全世界产量最大、量产时间最久、使用国家和地区最多的预警机，除了美军自己装备之外，还出口给埃及、法国、日本、墨西哥、以色列、新加坡和我国台湾地区，而E-2D是其中最为先进的型号。值得一提的是，无论舰载型，还是陆基型，所有的E-2系列预警机其实都是可以上航母的，它们配备了同样的拦阻钩，机体进行了同样的加强。

法国航母上的E-2C

MQ25无人机给E-2D空中加油

E-2D虽然体型不大，但实际上，它是美军最先进的预警机，比在波音707-320基础上改装的E-3“望楼”大型预警机还要优秀，当然，相比我们的空警500还有一定的距离。而就在最近，美军计划退役15架E-3预警机，这样的话，E-2D肩上的担子就更重了。这次事故，将会让它的处境更加雪上加霜。