虽然这个社会总教导年轻人要稳重，但实话说，人生那么长，以后有的是时间让你学会沉稳，现在不冲动，老了哪里还冲得动。

有冲劲的年轻人当然要选择一台零百加速在3秒级的快车，要知道如今380的 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ），其零百加速都只要7.4秒。恰好下面四款即将上市的电车，其零百加速都能跑到3秒多。

不过由于锂、镍等原材料的涨价，今年最适合买车的时间并不是“金九银十”，而是首发，既能以最快的速度提车，又可以享受最优惠的价格。因此如果你想买一辆和你一样有冲劲的电车，那么最好从现在开始就关注它们。

零跑 C01

车身尺寸：5053*1890*1503mm

预估售价：20万

车身轴距：2930mm

零百加速：4秒内

一直以来，零跑的画风就与新势力车企们有些格格不入，他们的首款车型是一台11.99万起售的三门四座小跑车。

上一款车型C11则是一台17.98万起售的中型SUV。离谱的是，这台不到20万的C11竟然使用了前双叉臂后五连杆悬挂，30万的极氪001用上双叉臂我们都惊呼性价比惊人，没想到零跑直接压到了17.98万。

而在C01上，零跑又再次惊掉了所有人的下巴。上个月的媒体沟通会后，零跑放出消息，这台车长超5米的，带无边框车门的纯电轿跑车，其起售价很可能在20万以内！

零跑并未透露太多动力方面的信息，但已经明确表示C01的零百加速将在4秒以内。

除此之外，C01将首次使用“CTC”技术，也就是将电芯、车身、底盘（Cell To Chassis）一体化，以提高提高空间利用率，增加车身刚性。

续航方面，C01将会搭载90kWh动力电池，NEDC续航高达到700公里，不过对应的零百加速时间应该会降低。

需要注意的是， 零跑C11 的电耗控制非常一般的，因此C01的实际续航可能会跑不满700公里。当然，以售价而言，这台车绝对是物有所值，但还算不上物超所值。

比亚迪 海豹

车身尺寸：4800*1875*1460mm

预估售价：22~27万

车身轴距：2920mm

动力总成：150kW单电机 / 230kW单电机 / 160kW+230kW双电机

零百加速：3.8秒

和互联网出身的新势力车企在产品发布前总是严格保密不同，比亚迪特别喜欢干的一件事就是“奉旨泄密”，通过这种方式增加热度并获得消费者反馈。

例如比亚迪海豹，到现在其官方账号上都只字未提，但其基本信息早已经被“泄露”得连底裤都不剩了。

首先是售价方面，根据“市场部”流出的信息，其指导价在22万到27万之间，对标车型为特斯拉 Model 3 。不过最近因为原材料涨价，Model 3的指导价已经涨到了27.99万，到时候比亚迪或许也会调整售价。

另外海豹还出现在了工信部公示的第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。从公布的信息看，其动力总成有150kW单电机、230kW单电机、160kW+230kW双电机四驱三种选择。在选装字标一栏中，我们看到“3.8S”字标的照片，意味着双电机版的海豹零百加速时间为3.8S。

也就是说这是一辆比特斯拉Model 3后轮驱动版售价便宜，零百加速却快上了2.3秒的电车。

另外作为比亚迪e平台3.0架构下的首款中型车， 海豚 还将集成e平台3.0的所有技术特点，包括宽温域高效热泵系统、八合一电动力总成，可以说是比亚迪纯电技术的集大成者。

哪吒S

预计售价：暂未透露

动力总成：纯电/增程

零百加速：3.9秒

相比于比亚迪，作为新势力车企的哪吒汽车就要坦诚多了，从前年发布两张Eureka 03的设计草图开始，就陆续由官方放出了不少关于哪吒S的信息和照片。

当然，到目前为止，哪吒S的售价一直是个迷，不过哪吒汽车旗下最贵的 哪吒U ，其指导价为10.58-17.98万，因此我们判断哪吒S的预计售价会在20万左右。

动力总成方面，哪吒S将拥有纯电、增程模式，其中纯电车型的续航将达到710公里，高性能版的零百加速为3.9S。

除此之外，哪吒S另一个亮点在于辅助驾驶，其搭载的华为MDC计算平台的算力高达200TPOS（特斯拉Model 3为144TPOS）。与之对应的辅助驾驶硬件也十分豪华，拥有2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、以及11颗辅助摄像头。

哪吒汽车原本计划在4月21日的北京车展发布哪吒S，并开启预售，但北京车展已经因疫情推迟，4月哪吒S能否开启预售已经成了一个未知数。

阿维塔11

车身轴距：2975mm

车身尺寸：4880*1970*1601mm

动力总成：195kW + 230kW双电机

零百加速：小于4S

华为最早进入汽车行业时，曾宣布了三家合作车企，分别是北汽、广汽、长安。华为与北汽合作的北汽极狐阿尔法S去年已经吸引了不少目光，长安与华为合作的结晶阿维塔11今年也终于出现在了工信部的申报目录中。

阿维塔11搭载了一套由华为供应的双电机，系统总输出功率为425kW，其零百加速在4秒以内。

实际上，华为只是阿维塔的“干爹”，长安和宁德时代才是“亲爹”。其搭载的宁德时代动力电池，能量密度高达180Wh/kg。并应用了750V高压充电系统，峰值充电功率高达240kW，将电量从30%充至80%仅需15分钟。

除此之外，阿维塔11的计算平台算力达到了400Tops，是哪吒S的两倍，并搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头。看来长安不仅要用2.0T+8AT的CS75PLUS在燃油车市场“内卷”，还要用阿维塔11在新能源市场“内卷”。