小米CEO雷军曾说过：“站在风口上，猪都能飞起来。”这句话凸显了方向的重要性，被很多人奉为金句。

鲜为人知的是，雷军这句话还有后半句：“长出一个小翅膀，就能飞得更高。”这话说得很中肯。

近年来，新能源车市场的发展虽然按下了加速键，可是能晋升到头部队伍的，却寥寥无几。比亚迪能在一众自主品牌中脱颖而出，不仅仅是长出了一个小翅膀，还是一个羽翼丰满的翅膀。

2月销量数据显示，比亚迪新能源汽车销量88283辆，同比增幅达到752.56%，一举超越上汽大众、吉利等头部队伍，夺得厂家销量排名亚军。这背后，号称省油利器的DM-i混动系统功不可没。

3月31日24时，国内成品油新一轮调价窗口开启，成品油价格面临“七连涨”。3月17日上市的 驱逐舰05 （ 参数 丨 图片 ）显得非常应景。近日，钟叔驾道参加了驱逐舰05在广州番禺举办的试驾活动，它到底有什么独特的吸引力呢？

军舰首发车型， 轩逸 们的劲敌

初次见到驱逐舰05，是一种有别于比亚迪品牌以往车系的新鲜感。除了名字不同于以往的王朝车系，驱逐舰05采用了比亚迪新字标Logo，还有着一套全新的设计语言体系，官方称之为“海洋美学”设计理念。

其设计灵感源于海浪涟漪，区别于之前的Dragon Face设计语言下的“龙脸”，驱逐舰05通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化了传统进气格栅边界，颇有几分纯电动车的味道。搭配全新的LED星辉战舰大灯，强化了科技感，进一步拉伸整车视觉宽度，凸显海洋元素的独特魅力。

定位于A+级轿车的驱逐舰05，长宽高为4780×1837×1495mm，轴距达到了2718mm。整体车身尺寸相比一般的A级轿车要略有优势，空间表现自然也是宽敞不少。前排一体式设计的座椅，无论是包裹性还是柔软度都让人十分满意。

更为关键的一点，其指导价为11.98万-15.58万，已经踏进了合资A级轿车的领域。加上全系搭载DM-i插电式混合动力，可油、可电没续航焦虑，还能上新能源牌照，多层优势下必定会侵蚀合资A级轿车原有的客户群体，对轩逸、 朗逸 等车型造成了不少的竞争压力。

基础配置丰富，智能化程度高

与外观的设计理念一样，驱逐舰05内饰同样采用了“海洋美学”设计理念。中控台布局虽然简单，但使用了大量圆滑的线条来搭配，两侧的空调出风口还采用了红色饰条作为点缀，更具视觉冲击和运动氛围。

至于基础配置方面，驱逐舰05可以说碾压同价位的合资车。它标配超过17项高价值配置，比如8.8英寸的全液晶仪表、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）、手机NFC车钥匙、DiLink智能网联系统、自动空调和定速巡航等系统。

尤其是DiLink智能网联系统，相比一般的车机系统有着更高的开放性，能够自由安装市面上数以百万计的APP，全面满足用户日益多元化的需求。

此外，DiLink系统还能根据每个用户不同的使用习惯，进行横竖屏自动切换。支持智能语音交互和K歌模式，以及整车OTA+智能云服务。充分满足生活、娱乐、工作和社交等需求，打造真正意义的智能移动座舱。

由于本次试驾的是120KM版本，所以还增加了一个VTOL移动电站功能。外接电源可稳定输出220V的交流电，这就比一般的新能源车型扩展了更多的用车场景。像在户外急需用电或者野外露营的时候，这个功能就变得非常实用了。

无焦虑，可油、可电高品质

驱逐舰05最核心的配置，还是DM-i超级混动系统。由全球量产最高热效率43.04%骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组成。其中，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米，电机最大功率132/145千瓦，最大扭矩316/325牛米。

具体到两个不同版本车型，电池容量规格为8.3kWh和18.3kWh，NEDC纯电续航里程分别是55km和120km。由于高、低续航版本间的电机功率和扭矩均有所不同，最终导致55km版本车型百公里加速为7.9s，120km版本车型百公里加速为7.3s。总的来说，加速成绩都很出色，远超同级别竞品车型。

区别于目前市场上多数使用多挡驱动的PHEV车型，驱逐舰05采用单挡驱动模式，只有一挡减速器。无论是EV模式还是HEV模式，在日常驾驶过程中，它有着比其他PHEV车型更平顺的加速过程和更快的动力响应。

驱逐舰05虽然采用了后扭力梁式非独立悬挂，但得益于电池模块的重量和合理分布，进一步降低了整车重心，底盘整体质感还是比较扎实的。经过减速带时不会出现过多的弹跳，对振动处理也比较到位。加上转向力度适中，车身的跟随性较佳，开起来还是非常舒服的一款车，有着较高的行驶品质。

而消费者最关心的油耗问题，更是驱逐舰05的一大优势。系统会根据当前的油耗表现，再结合当前的一个电耗表现，换算成一个综合的油耗表现水平。用HEV模式在市区道路为主近50km的行驶里程下，全程空调保持在22度，测到百公里综合油耗为4.5L，还是非常省油的，综合续航里程轻松破千。

可油、可电、没有续航焦虑，动力还远超同级，结合其11.98万起的价格，远超同级产品的竞争力是非常有吸引力的。

钟述

纯电动车目前仍存在的续航焦虑，本就给PHEV车型的发展留下了一条超车道。叠加油价X连涨的进一步影响，燃油经济性更佳的混动车就成了市场的香饽饽。

以目前的态势来看，比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增加。销量上攀升到自主品牌头部队伍，品牌光环已经上升到了全新高度。

11.98万-15.58万的售价区间，驱逐舰05相比于轩逸、朗逸等合资A级轿车，不仅空间尺寸更大、动力更强、智能化程度更高，还能上绿牌，后续的用车成本也要更低，有着更高的产品价值。面面俱到的驱逐舰05，来得正当时。