浙江车网数据参考：根据中国汽车流通协会的最新调查结果，三月份国内汽车经销商不仅库存同比环比增加，而且大部分经销商都没有完成销售任务指标。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年三月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升了8.1个百分点，环比上升了7.5个百分点，库存问题比较严重。
数据来源：中国汽车流通协会。
而出现这种现象的重要原因之一，就是三月份的疫情反弹，一些省市加大了疫情管控力度，对消费者出行购车有明显影响，特别是下旬集客和交付大幅度下滑。疫情除了使外展无法正常进行，更多靠线上引流，并且车管所、银行暂停营业，影响了消费者上牌和经销商无法及时赎回合格证等。在调查的90个城市样本中，由于防疫管控，有25个城市的经销商出现暂停营业数日的现象。
同时，汽油价格快速上行，新能源汽车价格普遍上调，消费者购车意愿持续低迷，经销商销售节奏被打乱。三月只有不到10%的经销商能完成当月任务指标，近一半的经销商仅完成任务指标的70%左右。预计三月份全口径狭义乘用车终端销量为160万辆左右，同比大约有10%的下滑。
如果从分品牌类型指数看，三月份无论是进口&豪华品牌，还是主流合资品牌和自主品牌，库存指数全部出现环比上涨。其中主流合资品牌库存最严重，库存指数高达67.1%，自主品牌则为61.1%，进口&豪华品牌只有57.5%。
中国汽车流通协会预计，四月上旬汽车市场依旧低迷。如果疫情在四月中下旬得到控制，短期内积压的市场需求将快速释放，四月销量略好于去年同期，五月销量的同比增幅可能约为10%。经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，切勿松懈疫情防护。
《浙江车网》原创，主笔：孟玄。
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