4 月 3 日（周日），比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自 2022 年 3 月起停止燃油汽车的整车生产。至此，“新能源汽车领导者”不再是一句口号，比亚迪也正式成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产并付诸实践的车企。

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小编不得不怀疑，此时比亚迪宣布这一事宜的时机是否是因为燃油价格不断上涨，消费者购买新能源汽车的欲望不断地上涨，所以才顺水推舟，争取为自家的新能源汽车获得更多的市场？但是这都只是推测罢了，没有证据表明这些是事实。

其实，比亚迪停止生产燃油车并不是突如其来，无迹可寻的。比亚迪最新发布的3 月产销快报显示，3月其新能源汽车产量为 10.67 万辆，销量为 10.49 万辆，而燃油车产销量均为“0”；1-3 月，比亚迪燃油车累计销量仅为 5049 辆，同比下降 89.78%，且仅占总销量的 1.7%。

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不知道是因为现代人对于燃油车是真的没有以前的兴趣浓呢，从而才会去购买新能源汽车，还是因为油价的上涨而导致大家都转移阵地，“被迫”使用新能源汽车呢？这些我们都不得而知。

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不过，从当前市场的整体表现来看，新能源汽车市场目前需求高涨，增速已经完全碾压燃油车。中汽协数据显示，1-2 月，中国汽车产销分别完成 423.5 万辆和 426.8 万辆，同比分别增长 8.8%和 7.5%。其中，新能源汽车产销 82 万辆和 76.5 万辆，同比增长 1.6 倍和 1.5 倍，因此比亚迪停产“燃油车”的这一做法可谓是相当明智。