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国际贸易商托克（Trafigura）提供4月20日至24日交货的俄罗斯乌拉尔原油，以即期布伦特原油为基准，每桶减34.80美元，这个折扣创历史纪录。
Litasco石油交易商在3月份提供了3月份的最低折扣，每桶31.35美元。
3月18日，阿格斯报道称，俄罗斯石油在西北欧的折扣升至每桶30.2美元。同一天，国际能源署预测，俄罗斯石油和石油产品的出口将从4月开始减少300万桶每天。
分析师将乌拉尔的强劲折扣归因于客户对该品牌的石油需求急剧下降。欧洲买家担心美国，英国和欧盟因乌克兰战争而对俄罗斯实施更严厉的制裁，并更愿意购买替代石油品种 。
从俄罗斯港口运输海上石油的价格急剧上涨和保险费率的提高，以及一些银行拒绝开立信用证购买俄罗斯石油，也给乌拉尔带来了压力。俄罗斯石油折扣创历史新高。
4月5日 布伦特原油期货价格在108左右。
俄罗斯原油运输已找到躲避制裁的方法？
近期，一些俄罗斯油轮在关闭船载自动识别系统(AIS)的情况下运输货物。一些海事专家警告称，这种现象可能表明俄罗斯试图避免因俄乌冲突引发的制裁。
以色列海上风险咨询公司Windward表示，在截至3月25日的一周内，俄罗斯油轮至少出现了33次所谓的“暗活动”，即在自动识别系统关闭的情况下航行。这是去年平均每周14次的两倍多。
根据Windward公司的说法，这些秘密行动主要发生在俄罗斯的专属经济区或周边地区。
根据国际海洋法，商船在海上必须开启自动识别系统。美国财政部去年5月在一份旨在遏制非法航运和逃避制裁的咨询报告中指出，禁用或操纵船舶识别系统属于欺诈航运。
Windward专攻合规和风险问题的项目经理Gur Sender说：
“他们没有理由关闭AIS.调查船舶是否从事了与特定制度相关的欺骗性航运行为对于保护企业免受与受制裁实体打交道至关重要。”
自2月24日俄乌开战以来，美国及其盟友加大了对俄罗斯的制裁力度。美国总统拜登于3月8日下达了禁止进口俄罗斯石油和天然气的行政命令，英国紧随其后表态称，将在年内逐步停止进口石油。加拿大也宣布禁止俄罗斯船只进入他们的港口。
海事法律与安全咨询公司I.R. conilium的首席执行官Ian Ralby说，随着越来越多的国家和企业不再与俄罗斯做生意，俄罗斯的船队将不得不进行地下活动、甚至参与非法航运以维持运营。 Ralby表示：
“我们可能会看到一个平行的全球市场出现，所有这些受制裁的国家及其制裁方之间都存在内部交易。”
据Windward称，通过卫星图像发现，许多“暗活动”都是在悬挂俄罗斯国旗或俄罗斯船只与非俄罗斯船只之间进行的。俄罗斯油轮与非俄罗斯船只之间持续至少三个小时的船对船会面次数相对正常。
Sender说，这足够让油轮将货物转移到不受制裁或禁令影响的第三艘船。同时他补充道，这些活动也发生在装载清洁燃料产品的港口附近。
Windward还表示，尽管首次前往俄罗斯的船只总数有所下降，但其发现了22艘首次造访俄罗斯港口的船只，其中一些由在英国、美国和德国注册的公司所有或运营。
Windward AI Insights在一份报告中表示：
“虽然这些航行不被认为是非法或违反制裁，但考虑到美国当前的政策(自3月8日起为美国石油买家提供了45天的窗口期)，我们需要看看这种趋势是否会持续下去，以及有多少公司会将这些新规定和限制仅仅视为建议，这将是很有趣的。”
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