中国高铁技术不仅实现了技术突破，还出口到了多个国家，现在我们能经常看到高铁，而与之相反的，绿皮火车越来越少见了。高铁缩短了人们从一个城市到另一个城市的时间，却将慢变成了一种情怀。虽然绿皮火车可遇不可求，但是湖南省还保留着慢火车，也就是绿皮火车。其中以7266次列车最出名，其运行时长为九小时，每天七点准时发车，到下午四点到达终点。

7266列车的火车票特别低，1元到23.5元不等（20多年没涨过价），沿途经过37个站口，而乘坐火车的一些特殊乘客会带着瓜果蔬菜以及鸡鸭鱼肉，等到了沿途各大城市，他们会用物品换钱，争取获得额外收入，然后再坐这趟火车回去，所以大家也将其称为改变沿途居民生活的公益扶贫列车。

7266列车发展史

前几年，7266列车第一次与大家见面，每天早上七点，来自湖南怀化的列车准时发车，运行九个小时后，火车到达最终目的地——常德澧县。

火车到达常德澧县，并不会立即返回湖南怀化。当天下午五点钟左右，火车再一次来到张家界，并停留一晚上。火车得到维护的同时，工作人员也能得到良好的休息。第二天早上，停留在张家口的7266列车按时发往怀化。沿途风景变化无穷，乘坐火车的大多都是当地居民。

截止到目前，多个地区已经开展扶贫工作，对于偏远山区的居民来说，交通环境并不优良，闭塞的交通阻碍当地居民的发展和收入来源。为了进一步解决全国偏远山区道路难和出行难等问题，我国建立了81条类似7266列车的绿皮火车运行路线。每一条扶贫火车都担任着重要的责任，并帮助当地居民通往新的发展之路。

每当7266列车到站时，等待火车的老乡会背着大包小包，包里装有不同的物品，大多为蔬菜和肉制品。列车乘务员遇到他们，并不会感觉到任何心烦，还会帮助老乡将物品转移到火车上。相比于其它火车，7266更像是公交车。不过，值得注意的是这趟列车是没有空调的。

你看，一位50岁的大姐背着一背篓蔬菜，里面大多是香椿和大葱。大姐有些自来熟，与车上的游客进入热火朝天的聊天中。据大姐描述，山上的空气十分清新，有利于农作物生长。看似不起眼的蔬菜，长得却特别好看。同时，大姐还表示自己每天卖菜能卖到不少钱。其实像大姐这样乘坐7266列车的乘客不计其数，他们都在为了生活而努力奔波。

总结

一列又一列扶贫公益列车开通后，山区居民才可以乘坐火车到达附近集市。虽然他们无法获得大量收入，但是7266次列车却寄托了他们对美好生活的向往。每天重复着相同的事情，可他们依旧乐此不疲。类似于7266列车每天都在行驶，而列车上的故事每天也都不一样。如果你来湖南，一定要体验一下这趟扶贫列车，感受一下当地的风土人情，反正票价便宜，还能看到美景，何乐而不为呢？

运行9个小时的绿皮火车，票价1元起步，每天会迎来特殊的乘客

1元就能坐火车？湖南这趟列车运行9小时，票价20多年都没变过