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再过几年，纯燃油车不是你想不想买的问题，而是你还能不能买得到的问题了。

4月3号比亚迪官方发布公告说“根据公司战略发展的需要，公司从2022年的三月份停止燃油车的整车生产，而未来在汽车板块，公司将会专注于纯电动和插电式混合动力车型的生产。”

要知道，目前世界上正式给出停产燃油车的车企其实并不少，其中大众、奥迪、福特、本田、沃尔沃、捷豹都已经明确的给出了停产和停售的日期。

到2025年在售的纯燃油车应该也所剩无几了，原因有以下几个方面：

第一，从去年的7月1号开始实施的新一轮的国内产销车辆的油耗标准，里面明确规定到2025年要达到百公里油耗四升，有了这种强制标准，所有的纯燃油车都只能说“臣妾做不到啊”，即便是所有在产的车型，平均的油耗也很难做到。

此外，从2017年国5标准到2019年国6标准推行，间隔才两年而已，你认为国7还会远吗？节能减排拿捏的死死的，而纯燃油车还会有出路吗？

不管我们愿不愿意接受，纯燃油车都在被加速淘汰。

大家都知道，汽油是由石油炼化而来的，2021年中国石油对外的依存度是72%，大大的超过了50%的国际安全警戒线。 截止2022年3月底，全国汽车保有量是3.07亿辆，而汽车是石油消耗的大户，年消耗量占比超过60%。

此外，为了达到2030年碳达峰，2060年碳中和的目标，很多省市也都已经定下了2025年碳达峰的硬指标。

碳减排的大背景下，淘汰排放不达标的老旧车辆和加速推进新能源车成为必然，车企要想生存就必须转型。

虽然有人说火电也有污染，电车并不环保，但是火电厂的排放是可以源头治理的，而每辆上路的油车的排放究竟该怎么治理呢?

不管我们愿不愿意面对，或许新能源车的时代即将到来。

针对2025年将买不到燃油车，你怎么看呢？