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一、丹洲镇融江河航运发展历史

三江县是湘、桂、黔三省（区）交界地，都柳江、寻江、融江三江交汇。而丹洲镇位于三江县最南处，地处三江、融安、融水三县交合处，在水运上处于都柳江下游分支的融江河上游。丹洲镇当前政治文化中心位于丹洲镇政府所在地板江社区。而丹洲镇丹洲村位于板江社区对岸，是三江县明清及民国建治时期的古县衙。明朝时期苏朝阳知县于明万历十九年（1591年）在丹洲建县，时称怀远县，直至1932年三江县政府迁至古宜镇，丹洲村建县历史有300余年，至今已有四百余年。

据考究1945年三江县编纂的《三江县志》和上世纪90年代丹洲村委编纂的《三江县丹洲志》和原南宁市委副秘书长韦时谦老师所著的《怀远别传》，以及走访丹洲村对丹洲历史文化较有研究的廖永吉老前辈等，在明清时期，在陆路交通不便依靠马车出行为主要交通出行方式的年代，水路运输成为了进出道路高竣峭险的黔蜀湘地区的重要便捷方式。古时候水运发达，人们可以在丹洲乘船沿河从融江而上过都柳江，到达从江县。在从江县换乘马帮到达贵州省其他城市，也可沿融江直达柳州市。丹洲，作为曾经的明清怀远县政治、经济、文化交流中心，在初任知县苏朝阳以及继任者前仆后继的励精图治下，曾有其繁华鼎盛时期，不仅在作为怀远县政治中心传送各种文书、顺畅信息、处理政务，还带动了福建、广州、江浙等客商至丹洲发展商贸经济。据考察，当时福建、广州等沿海地区食盐、器皿、家具、布匹等货物，通过大船运输到达丹洲，在丹洲中转，换乘小船运往贵州等地。贵州等地茶叶等特产又通过水路运往沿海地区销售。从存留的明清古建筑遗址闽粤会馆和广东会馆，广东籍、福建籍等当年集聚富商居住而得名的富贵街、福建街，岛上整个民居建筑参照福建古民居风格，以及丹洲岛上虽只有210户1200余人却有73个姓氏，可见当年水运繁盛，水运带给怀远县政治、经济和文化具大的影响力。丹洲岛上现存的闽粤会馆，按福建漳州一带天后宫、妈祖庙格局仿建，高墙碧瓦，摆放着妈祖神象。虽现残桓断壁，但据史献和老人们回忆，当年闽粤会馆富丽堂皇，墙上各种彩绘古朴精美，为福建一薛姓商人投资千两银元所建，解决了当时外省商会议事无址的问题。纵观当年在水运作为主运输工作的年代，水运对怀远县（三江）的发展无疑是起到了举足轻重的关键作用。

图一：丹洲河运位于都柳江、融江、寻江三江交汇处的融江

二、丹洲镇目前的水运现状分析

（一）丹洲目前的水运情况

现丹洲融江河道沿河而上的大浪镇境内建有麻石电站、老堡塘库境内建有塘库融江特大桥。由于上游建电站拦截河流，控制水量后，随着社会发展，高速路桥开通以后，以往的水运客船已渐渐淡出历史舞台，已基本不再运营。据统计，丹洲镇目前有货运车载船2只，游客摆渡船7只，农用船336只。主要为用于通于丹洲村摆渡过往的村民、游客所用。

图二：为大浪境内的麻石电站

图三： 为s31三北高速上的塘库融江特大桥

（二）丹洲镇陆路交通情况

三江县道路交通网络呈放射状布局，直线距离基本上在以县城为中心半径20km的范围内。在外围交通方面，三江县城距桂林两江国际机场150km；枝柳铁路南北向贯穿，北到湖南省通道、怀化、张家界，南至柳州、南宁、北海；公路有209国道和321国道在境内交汇，南至柳州市、北通湖南通道县、东达桂林市、西往贵州从江县。丹洲镇地处三江、融安、融水三县交合处，距柳州市区140千米，距三江县县城55千米。从丹洲去往贵州，有三北高速连接G76厦蓉高速，全程386.3公里仅需4小时35分钟。

三、丹洲镇利用水运带动丹洲经济文化发展存在的问题

（一）当前陆路繁华的“高速时代”让水运发展受到限制。在高铁、高速、二级路畅通无阻的“陆路时代”，水运由于受运输时间长等因素限制，不再作为人们出行以及货物运输主要渠道。同样作为丹洲镇，二级路贯穿全境，在距离20余公里的融安县城和高速出口，距离50公里的三江县有三江南高速出口和高铁站，运输货物和人们出行极为方便。

（二）当前融江河丰富的水资源没有得到充分运用，对丹洲文化旅游发展受到一定影响。丹洲作为融江河上四面环岛的“中国唯一水上古镇”，丰富的水资源目前对丹洲文化旅游发展尚未得到充分运用开发。

四、关于丹洲镇利用水运带动丹洲经济文化发展的规划建议

丹洲处于“桂林—龙胜—三江—融安—融水—柳州”桂北大旅游圈内，这是一条桂北极具互补性的生态民族古迹旅游长廊。三江及至柳州要吸引游客，要延伸旅游发展路线，打造“三江—融水—柳州多日游”，要打造民族、古镇、茶叶等差异化旅游路线。而“中国唯一水上古镇”“无桥无车”就是丹洲与外界最大差异，丹洲可运用得天独厚地理位置优势，充分运用丰富水资源优势，大力发展水上文化旅游，并延伸拓展整个丹洲镇，促进一二三产融合发展，助推丹洲经济文化发展。

（一）建议开发融安至丹洲水上旅游专线

建议充分依托融安高速路口，开发链接融安高速公路口至丹洲水上连接线，“引客入丹”。从市政府层面谋划，在融安高速路口设立大型停车场，游客从融安高速出口下车，可转乘从融安至丹洲水上巴士体验游览融江河悠悠山水风光，体验当年明清时期水运出行的繁华时代。

（二）利用丹洲地理优势，开发环岛游线路

丹洲岛四面环水，为融江河上一座椭圆型岛屿，宽1.6平方千米，是集古镇风光、农业生态田园体验、农家餐饮休闲娱乐等多功能于一体的农业文化旅游风景区。古城古味、柚花飘香、山青水秀、恬静清幽、四面环水，打造环岛河堤，增设电动游船取代柴油机船，开发环岛骑行、人行旅游体验项目，打造更多环岛游项目，给游客更多旅游体验。

（三）引进资金，开发水上娱乐项目

建议充分利用丹洲地理优势，引进企业运作，开发吸引游客的大型水上娱乐项目。可参考桂林阳朔《印象刘三姐》，开发大型水上文化影视项目，利用融江河水文章制作大型水上影视打造“苏朝阳上任”等大型实景演出《印象丹洲》。开发水上音乐喷泉景观，将音乐、炫彩、喷泉三者完美融合，将整个融江悠悠水面打造成一幅壮观水上画卷，让游客到达丹洲不只是简单观光游览，更能感受丹洲古城文化，从而带动乡村振兴发展。

（四）利用洲头水岸，打造湿地文化休闲公园

丹洲岛洲头卢苇丛生，山青水秀，地势平坦,较为适合发展现代休闲旅游，打造湿地文化休闲公园，集河流、滩涂、草地、芦苇荡、池塘于一体。如发展露营基地、烧烤基地，打造柳州市周边附近人群周未休闲去处。利用现代短视频、抖音等平台制作短视频，大力宣传山水和古镇文化，激活疫情形势下的丹洲文化旅游，引客入洲。

（五）深入挖掘资源，大力开发洲上红色旅游

丹洲不仅是明清古镇，其作为民国时期的教育资源集中所在地，为丹洲书院等文化古迹，有邓无畏、刘锡镐等一大批革命先辈在丹洲曾经为民主革命奋斗并牺牲。丹洲可挖掘更多红色文化资源，打造丹洲景区不仅为旅游景区，更是成为爱国主义教育培育基地、研学培育基地，把红色文化旅游打造成为丹洲又一响亮名片。

（六）研发更多旅游农产品，以水上旅游推动群众增收致富，助推乡村振兴

丹洲不仅有水资源、古文化资源，在多年经济发展中，形成了较为规模化的柚子产业、腊味产业等，为自治区四星级现代特色示范化、广西“柚香小镇”。丹洲镇有5000余亩柚子园，整个丹洲村四面为柚子园所环绕，丹洲村腊味产业每年产值近千亿元，这两项产业已成为丹洲村民增收的重要支柱渠道，也曾多次获央视报道。丹洲水上旅游的充分开发，可激活带动更多人来丹洲旅游，同时激发更多第三产业发展，如餐饮、民宿以及旅游产品销售。建议要加大力度对丹洲柚子品质提升和丹洲腊味转型升级，建设统一专业的大型腊味加工厂，开发更多旅游产品，以旅游助推一二三产融合发展。

来源：三江侗族自治县丹洲镇人民政府

编辑：三江生活 天线宝宝

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