（央视财经《正点财经》）据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将于近日择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。目前，神舟十三号乘组已做好飞船撤离前的各项准备，东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。
神舟十三号搜救回收任务中，仍然采取“空中搜救航天员，地面处置返回舱”的搜救模式。相比神舟十二号搜救回收任务，神舟十三号返回任务首次采用快速返回方式，这对搜救回收空中分队的快速反应能力提出了更高要求。为了适应本次任务，空中分队做了哪些准备，现在队伍的备战情况如何？
搜救回收空中分队已经进行了16场训练、合练和全系统演练，完成对东风着陆场的空勘和多个起降点实飞实降检验，具备遂行任务能力。
搜救回收空中分队副指挥员 柴华：因为这次任务采取的是快速返回方式，区别于以往对于机组和我们任务人员的准备时间，包括我们的应急反应时间，整个战备转进时间非常短，对整个机组的飞行技术，指挥协同链路都是一个不小的挑战。
本次任务，搜救回收空中分队投入了五架米-171型直升机，一架指挥机，一架通信机，一架医监医保机和两架医疗救护机。分别担负了指挥、通信和医疗医监医救三种职能。
搜救回收空中分队飞行员 胡承贤：指挥机在此次任务中就如空中的大脑，通过态势感知，无线电发出指挥指令，通过指挥各架飞机完成相应的规定动作流程，从而达到任务圆满完成。
搜救回收空中分队空中机械技师 刘东：医疗救护机这三架飞机都加装了特殊的医疗设备，加装了医疗担架、医疗平台、医救平台。还有机载设备，我们加装了300公斤大吊车和150公斤大吊车，还有夜间搜索灯。
搜救回收空中分队领航员 程庆欣：机载设备比以前有了质的飞跃，后舱有了北斗数据链，方便我们各级之间的位置协调。可以把返回舱位置的信号直接反映到飞行员的前舱，进行快速回收。
搜救回收空中分队还选派了经验丰富的机长和副驾驶，多人参与过神舟系列飞船搜救任务，通过飞行适应性训练、空中勘测以及全系统演练，确保队伍能应对各种突发情况。
搜救回收空中分队领航员 程庆欣：我是从神舟二号返回舱回收的时候就开始参加这个任务，一直是担任指挥机的领航员。当年我是一个年轻人，老同志带我，现在我变成一个老同志，继续带年轻人。
搜救回收空中分队领航员 冯素敏：我们空中分队已经做好了充分的准备，我们一定能够圆满完成这项任务。
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（编辑 刘项楠）
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