在过去的几十年里，各国之间经济的发展越来越紧密，在经济全球化的发展中，很多国家之间的贸易往来密切，并且也形成了一定的产业链，同时也带动了双方之间经济合作与交流，提升了两国的经济发展速度。
但是这样的情况下也存在一定的弊端，这便是任何一个国家的经济发生了危机，那么将有可能直接将这样的影响带动到全球各地。油价一泻千里！跌幅达到545元，油价“拐点”来了？
在今年过年之后，很多人都感到了生活压力变大，除了疫情带来的影响以外，便是各种材料和资源的进口受到了一定的限制，使得在缺乏原材料或物流配送效率降低的情况下，各类商品的价格都有了提升的迹象。
除了柴米油盐以外，自从三月份开始，价格上涨最明显且带来的影响最大的商品便是汽油。汽油是燃油车出行的动力，燃油车离不开汽油，如同于动物离不开血液一样。虽然说法有些夸张，但是还是显现出了汽油与汽车之间的关系。
但是三月份开始，汽油的价格便开始了不断上涨，经过了七轮的价格变动后，最终车主们迎来了加满一箱油需要多花至少一百元的结果，这让不少车主都感到苦不堪言，更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。
在过去的时候，92号汽油曾仅仅有着5.5元每升的价格，95号汽油则是有着6元每升的价格。到了去年年底的时候，92号汽油价格达到了7元每升，95号汽油价格则到达了7.5元每升。
其实这样的价格在平稳的状态下，车主们还是能够接受的，毕竟很多人每月也仅仅需要加一到两次油即可。但是现如今92号汽油的价格已经高达8.7元每升，95号汽油的价格也已经到了9.3元每升。
当然，最近的一次石油价格调整还是给车主们带来了好消息，毕竟石油的价格在这次迎来了下跌。
92号也达到了全国均价8.3元每升，95号汽油则是到达了全国均价8.9元每升。虽然整体的下降幅度与金额不大，但也还是能够帮助车主们在加油的时候节省出一部分开支。
之所以发生了汽油价格来回上涨和下跌的现象，最主要的还是与国际石油供应的总量有着直接关系。
在今年开年以后，国际上的形式有些不太乐观，各个石油出口大国都减少石油出口的总量，这也使得很多国家都无法获取到与当初进口量相当的石油。并且国际石油的价格也随着供不应求，有了价格上涨的现象。
在这样的情况下，尽管各个对石油需求量较大的国家与石油出口大国之间进行了沟通，但是还是抵挡不住国际石油价格上涨带来的影响。
前文也有提到，现阶段全球各国之间的经济越来越紧密，使得经常容易发生‘牵一发动全身’的现象。
当然，受到影响程度的高低，一方面在于外界的影响程度大小，另一方面便是在于自身国家之前所做出的准备工作是否充足。
但是对于石油这样的资源而言，我国确实有些无能为力，毕竟我国是世界上最大的石油进口国，国内由于资源较为短缺，并且人口和车辆的数量较大，对石油的需求也是一个庞大的数字。在这样的情况下，我国所使用的石油中，有七成都是需要通过对外进口来完成。
这样的数字让人们感到十分的惊讶，毕竟我国本土其实也是有着一些大型的油田尚未被开采，那么为何在现阶段政府不能够通过开采本国的石油，减少对外进口，从而实现价格平稳过度呢？
这是由于尽管目前国内有着一些尚未开采的大型油田，但是在开采技术和能力方面，我们国家的实力还不能够与国际上那些较为先进的可采技术相比，贸然前去开采，将会对油田造成一定的负面影响。
因此目前还需要等待技术的成熟以后，才会去更进一步的研究通过怎样的方式来开采油田中的储备石油。
结语
当然，近期国际上已经有一些石油出口大国开始重视了这一问题，毕竟目前很多国家都在引导民众购买新能源汽车。同时也制定了一些未来汽车市场的发展计划，就好比我国就制定了未来的‘碳中和’计划。并且这次石油价格的上涨，已经使得不少民众开始将目光放在了新能源汽车的品牌中，这也是那些石油出口大国不愿看到的一面。虽然暂时石油价格的走势还不够明朗，但是相信在众多国家的共同努力下，石油价格会平稳过渡到正常的价位。
今天4月17日，最新调整后全国92、95号汽油零售价
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