2001年，为了进一步发展海军的军事力量，我国准备从乌克兰手中买来一艘航空母舰——瓦良格号，也就是辽宁舰的前身。
在经历了很多挫折之后，我国终于在一次协商中与乌克兰达成了协议，成功买下了这一艘航空母舰。
不过就像是西天取经一般，在买下瓦良格号之后，我们再一次遇到了阻拦。
由于瓦良格号要运回中国，必须经过土耳其境内的海峡。
而土耳其知道此事之后，立马关闭了海峡出入，并向我国开出了十亿的天价，意图阻拦瓦良格号来到中国。
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最终我国给了土耳其这笔巨款吗？土耳其又为何要坐地起价？
中国海军的建设
故事最早要追溯到20世纪末期，彼时我国的海军军事力量还比较薄弱，相关的武器也还刚起步。而航空母舰作为海军重要的军事力量体现，我国当时还没有能力独立制造。
为此，海军部门希望可以从其他国家购买航空母舰，以完善海军力量的同时，研究如何制造航空母舰。
但是此时拥有航空母舰的西方国家，为了不让中国军事发展太快，都不可能同意出售航空母舰的。就算有，也不是当时我国能够支付得起的。
就在不知如何是好的时候，转机来临了。
中国海军
当时世界大国苏联由于内部问题分裂，数个国家从这位曾经的社会主义大哥身上瓜分了遗产，其中的一艘航空母舰由乌克兰接手。
由于苏联的倒塌，很多依附于苏联的政权都受到了严重的打击。而继承了航空母舰的乌克兰连自己国家的经济都已经陷入了危机，更不用说养活这么大一个航空母舰了。所以他们对世界发出了信息，有意愿出售航空母舰。
不过这一艘从苏联继承而来的航空母舰，早就受到了各国的觊觎。美国为了能低价获得这些航空母舰，用强大的经济实力压低航空母舰的价格。甚至还诱骗乌克兰拆解了继承的另一艘核动力航母乌苏里扬诺夫号，将这一艘航母当做废铁卖掉。
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在这样的压力之下，乌克兰不仅没法获得航空母舰真实价值的信息，而且连销售的渠道都没有。但是国内的经济形势已经不允许他们再迟疑，所以乌克兰无奈之下宣布准备出售航空母舰。
我国听到这个消息之后，立马开始了与乌克兰的联系。但是在最初的几次交涉中，由于价格和美国的压力问题，迟迟没能统一意见，差点就此退出航空母舰的竞拍。
得到这个消息之后，贺龙元帅的儿子何鹏飞坐不住了，他深知航空母舰对我国海军的重要意义。如果将这个机会拱手让人，那我们的航母就要研究更长的时间。
但是仅靠他一个人，也不可能买下这一艘航母，所以他准备找朋友徐增平帮忙。
徐增平曾是许世友的警卫营营长，在1997年创立了一家公司，手上有些经济实力，他也深知航母的重要性。不过听到何鹏飞说出航母的价格后，他也有些为难。由于他的公司刚刚成立，手里能用的钱也只有200万美元，所以一时之间也拿不出这么多的钱。
不过他也同样懂得这艘航母的重要性，当即就去找华夏证券的董事长邵淳商谈。
邵淳立马进行了对瓦良格号的调查，当他知道这艘航母只有2000万美金的价格时，他觉得这里面可能有问题，认为是徐增平集资的把戏所以拒绝了。得知此事，贺鹏飞便跟着徐增平一同找到邵淳，告诉邵淳为了避免问题，所以航母才是以私人名义购买的。
看到贺鹏飞出面，邵淳这才相信了徐增平，当即与贺鹏飞二人达成协议。为了购买这一艘航母，邵淳直接拿出了8000万人民币，再加上徐增平手里的200万美元，东拼西凑之下才攒够了2000万美元。
贺鹏飞
可是贺鹏飞私人购买航母的计划还是被西方国家猜到，于是他们不再打压乌克兰，反而开始哄抬瓦良格号的价格，以防止瓦良格号落入我国之后。
不到几个月的时间，瓦良格号的价格翻了三倍多达到6000万美元。这样的天价让贺鹏飞等人只能继续集资，这一次的数额要达到1.75亿元人民币之多。
为了筹集这笔资金，邵淳卖掉了自己名下的另一家公司，并找到了戴岳。戴岳身为东方汇中投资有限公司的总经理，也拿出了不少钱来支撑。
同时为了能更好地以个人名义购买瓦良格号，邵淳收购了一家香港的公司，并由这家公司的总经理张勇，用香港身份来办理瓦良格号收购的相关手续。
此时瓦良格号的收购已经是万事俱备只欠东风，贺鹏飞等人立马开始了下一个阶段的筹划。
可就在这个时候，邵淳那边的资金却出了问题。由于他调用了太多的资金，整个华夏证券都遭到了调查，邵淳本人更是只能接受停职的处分。
邵淳
福无双至、祸不单行，很快更大的不幸到来了。贺鹏飞同志在2001年因突发心脏病去世，这让瓦良格号的收购更加困难。
不过好在几年的时间里让国家更加认清了航空母舰的重要性，为了保证收购瓦良格号，国家暗中也对邵淳等人提供了帮助。
依靠着四面八方的援助，邵淳等人终于凑够了资金，买下了乌克兰的航空母舰。
就在大家都以为这下终于要获得成功了的时候，土耳其却突然跳了出来。
瓦良格号
10亿的“过路费”
瓦良格号被邵淳等人买下之后，下一步就是将瓦良格号拉回中国。
但就在这个时候，土耳其突然跳了出来，关闭了境内的海峡，阻止瓦良格号的回归。
当时的瓦良格号还未建成，没有动力支撑自己移动，所以只能由大型拖船拖运。但是拖运的路线必须经过土耳其海峡，否则在拖运成本以及托运难度上，邵淳等人都无力支撑。
为了让自己阻止瓦良格号路过的行为有所依据，土耳其官方宣布：“拖船拖运大型航空母舰，如果中途托运出了问题，航空母舰就会将整个土耳其海峡堵住，这会严重影响到我国的经济。”
字里行间的意思就是，如果你们想要过海峡，就得给钱。
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中国自然也理会到了土耳其的意思，所以派人与土耳其协商。可不论怎么说，土耳其都只是给了一个价格：“你给我们十亿，弥补这部分损失我们就开放海峡。”
这样的明目张胆地勒索我们自然不会答应，但此时的瓦良格号离着大陆已经没有太远的距离了，如果此时回头，那么损耗的时间和成本都是我们无法承受的。但是如果想要通过土耳其海峡，必须经过土耳其官方的同意，这就意味着要支付那10亿的勒索费。
但如果答应了这10亿的勒索，那不仅是一笔巨大的消耗，同时还会有损我国在世界上的形象。
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对于这样的土耳其，我国还是本着合作的意愿，多次派出人员进行协商。但此时的土耳其却全然不顾与中国的关系，只想着如何能勒索得更多，数次的协商都是无终而果。
最终，中国方面只能提出会对土耳其因瓦良格号而出现的损失照单赔付的理由。
可哪怕是这样的让步，都依然没有得到土耳其的首肯。
一直到2001年7月份，土耳其军方也发现不能继续这样拖着了，不仅要不到勒索，而且会让中国和土耳其之间的关系降至冰点。
为了更好地让这件事有个结果，土耳其军队总参谋长来到北京进行会谈。
这一次会谈中，土耳其提出要加强双方的合作，但是如果要让瓦良格号通过土耳其海峡，中方还得开放对土耳其的旅游事业。
除此之外，那10亿美元也不能少，必须作为保证金交给他们。
说是保证金，但如果给了土耳其，那大概率是要不回来的。这样的条件对我们来说还是太过严苛，所以我国开始在其他协议达成一致的情况下，与土耳其就10亿美元的保证金展开了周旋。
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起初土耳其还是死咬着不肯松口，一直到几个月之后，土耳其才说：“那如果有第三方国家愿意担保，我们也就不要这10亿美元了。”
起初土耳其知道西方国家都在打压中国，根本没有几个国家愿意出面担保，所以这10亿元保证金最终还是他们的。
但是土耳其万万没有想到的是，希腊在此刻站了出来。
希腊站出来一方面是因为他们与土耳其的关系并不算好，另一方面则是他们也想与我国建立良好的外交关系。
所以在希腊的要求下，土耳其再不愿意，最后也得让瓦良格号通过海峡。
除此之外，为了保证瓦良格号顺利通过，希腊还支援了世界上最好的拖船，确保万无一失。
当然关于这艘拖船的租赁费用，我们最终也支付给希腊不少的钱。但这笔钱与10亿美金和瓦良格号绕道回国相比，也不过是九牛一毛。
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锈蚀的航空母舰
就这样，历经了九九八十一难，瓦良格号终于在2002年停靠进了大量的军港。
海军部队在对瓦良格号进行了3年的研究之后，于2005年正式开始改造瓦良格号。
但是这艘航空母舰在苏联解体之后，由于乌克兰无法进行维护，运送到中国以后已经是面貌全非了。
瓦良格号的船体通身都是黑色的紫菜和贝类，而船体的表面也满是锈蚀，离远了看像是一大块被腐蚀的铁块。所以海军第一步的改造，便是清理这些贝类和锈蚀。
瓦良格号
经过了数年的研究与改造，海军终于将瓦良格号改进成了符合我国国情的航空母舰，并给他取名做辽宁舰。
辽宁舰作为我国的第一艘航空母舰，不仅是我们海军力量的展现，而且它的前身瓦良格号还给我国海军留下了大量的资料。
在2019年我国海军基于这些资料，自主建造中国人民解放军海军山东舰。同时，我国的第三艘航母也已经初具雏形，目前正在进行改造与测试，相信不日便能与大家见面。
时至今日，辽宁舰已经在我国正式服役了10多年之久。不过由于辽宁舰的前身瓦良格号实在太过久远，所以在维护上还是要费比较大的功夫。不仅要定期清理船底的海洋生物，还要涂上油漆。
辽宁舰
坎坷与发展
这一艘苏联研制的瓦良格号，在归国之路上历经了九九八十一难。我们为此付出了很多，但也获得了很多。
回忆起最初乌克兰宣布售卖瓦良格号的时候，由于西方国家的压力，我们差点放弃了这一次的机会。
幸而贺鹏飞、邵淳这样的爱国人士不在少数，他们用自己的努力获得了财富，并在国家需要的时候站了出来，拿出这些财富收购瓦良格号。
“既然国家不好竞拍，那就由我们民间人士买回来！”
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也正是因为这些人的努力，我们才能在西方国家的压迫之下突出重围，把握住了这一次千载难逢的机会。
在购买瓦良格号的过程中，西方国家从起初对乌克兰航母的打压，到后来的哄抬价格，其嘴脸之难堪有目共睹。
但他们的行为，面对团结的中国人毫无意义。由于瓦良格号的价格水涨船高，越来越多的中国人冒着承受损失的风险，加入了这一场收购计划当中。
每个人都知道，瓦良格号对于我国的海军建设有多重要。
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至于土耳其的勒索行为，也同样是令人不齿的。由于他们毫无底线的关闭海峡，我国在瓦良格号的拖运上，真正多付出了近百万美元。哪怕最终没有支付10亿美元的保证金，那个开放旅游的协议也让土耳其获得了更大的收益。
不过最终土耳其获得了经济上的收益，但也同时失去了其他国家的信任。而他们在外交上失去的这一点信任，则是那10亿美元保证金所远远不能弥补的。
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