如果说，乌鲁木齐今年城市交通动作最大的区域在哪儿？我觉得不是城东、城南，也不是城北，而是城西！城西目前在建的重要道路达到10条，是乌鲁木齐城市主要道路(22条)的近一半！包括城西南兵团第十二师西山新区纬二路、马栓路、S105-兵团国际物流园公路，3条总长32.5公里，双向6车道，全部为一级公路，此外，还有两河片区与一号台地联通道路工程、金阳路、豫宾路乌奎高速立交、喀什路南延等工程，4条道路里程大概12.5公里(两河片区与一号台地联通道路工程3.33公里，金阳路2.3公里、豫宾路与乌奎高速互通立交桥3.36公里，喀什路南延2.55公里)，加上乌鲁木齐三环核心部分——93.6公里，西绕城这些道路，虽然都重要，但是，如果要比较起来，还是有两条城市主干道道路更重要，那就是涉及西山新区10万人出行的西泉街改扩建(西山路西延)，以及火车西站片区的北站路改扩建。

两河片区与一号台地联通道路工程

西山路西延改扩建工程，全长13.3公里，6车道，总投资10亿元，在原来的西泉街基础上，将两车道改成6车道。

西山路西延于2020年下半年启动施工，去年11月底实现半幅通车，预计今年9月底完工，力争今年全线通车，最迟也会在明年全线通车。这一条道路不仅是整个兵团第十二师西山新区居民交通出行的主要道路，也是进入乌鲁木齐市区核心道路，更是兵团乌鲁木齐经济技术开发区、经开区(头屯河区)两河片区、大泉村、马家庄子村等村庄村民交通进入市区的核心道路，同时，也是进入新疆最大批发市场、新疆“菜篮子”的必经之路。

西泉街改扩建工程施工现场

西泉街改扩建工程施工现场

另外一条是正在改扩建的北站路(八钢公路-机场高速)，全长11.1公里，将以前4车道的北站路，扩建成双向8车道，总投资近36亿元，涉及火车西站片区、钢城片区、北站片区、国际陆港区等片区上10万出行。

而北站路的意义，同样重大，这一条路呈现东西走向，是乌鲁木齐城市西部4条东西走向交通“大动脉”之一(另外3条为西泉街改扩建、苏州路西延和万盛大街)，也是乌鲁木齐八钢、火车西站、国际陆港区、国际纺服中心、火车北站等片区进入市区主要道路，同时，也是八钢钢城片区进入市区第二条主要通道(另外一条是苏州路西延)，更是进入乌鲁木齐地窝堡国际机场的主要通道。

北站路(八钢公路-机场高速)施工现场

这一条道路于2019年举行开工仪式，2020年全面施工，西接头屯河路，东接机场高速，期间与金阳路、北站三路连接，并横跨乌奎高速公路、芦草沟铁路等(修建1.8公里跨乌奎高速和铁路高架桥)，今年八钢公路至乌奎高速大概6公里路段要通车，明年乌奎高速至机场高速5.1公里路段将实现通车。

如此下来，两条道路总投资达到46亿元，总长度达到24.3公里，一旦建成，方便城市西石火山、登龙岭南侧和文秀山北侧多个片区20多万居民交通出行。

北站路(八钢公路-机场高速)施工

北站路(八钢公路-机场高速)施工现场

两条路都是东西走向，都是10公里以上，都是周边居民出行的主要道路，周边居住小区普遍多，都是多个片区新区园区交通出行，特别是进入市区的必经之路，两条道路的重要意义，不言而喻。

因此，这也就意味着，最多明年，西泉街改扩建(西山路西延)和北站路将实现全线通车，届时，乌鲁木齐城西两条交通“大动脉”将方便20多万居民出行，乌鲁木齐整个城市西部的交通，将发生翻天覆地变化，特别是双向8车道的北站路，让城市居民，特别是火车西站片区居民出门更快捷、更舒心，城西的路网，将更加完善，城西的交通，更加方便！城西交通出行，要逆天了！

附乌鲁木齐城市西部正在实施的10条道路:

1、西绕城高速路

2、北站路(八钢公路-机场高速)

3、金阳路改扩建

4、豫宾路互通立交桥

5、两河片区与一号台地联通道路工程

6、西泉街改扩建

7、喀什路南延

8、纬二路

9、马栓路

10、s105-兵团国际物流园公路

乌鲁木齐西绕城马家庄子村附近施工现场

乌鲁木齐城市西部10条线路总长达到163公里，其中、乌鲁木齐绕城高速(西线)、北站路改扩建为双向8车道，其他均是6车道，乌鲁木齐城西的道路，迎来历史性变化！

来源／乌市那些事儿