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在汽车改装界有各式各样的汽车改装工厂，不同的工厂对于不同的车型也有着不尽相同的改装策略。今天我们介绍的这款车出自德国的一家专业的汽车改装公司Gemballa，该公司创立于1981年，对于保时捷旗下车型的改装有着三十多年的丰富经验，在世界范围内都是极其出名的改装专家，手艺可谓是登峰造极。

今天的主角来自遥远的1996年，是一台993代 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ） Turbo，车主在1996年时于英国购得该车。自出厂时车主就为自己的爱车选装了X50涡轮增压套件，改装后的这台车最大功率达到了430马力。而在购车一年后，车主又感觉这台车的动力无法满足自己的需要，于是又将这台车送到了位于德国的Gemballa改装工厂。

而车子进入工厂之后，机师将这台车升级成为了Gemballa的Biturbo 570规格，这其中包含了一套GT2前唇以及Turbo GT后尾翼，运动悬挂等等运动套件，同时为了保证安全，还提高了这台车的刹车性能。

经过改装，这台车的3.6L六缸发动机能够爆发出570马力，虽然在视觉上该车依旧是之前的样子，但是在动力输出上，可以说是完全不一样的新车。

经过改装之后，车主对于这台车的动力表现非常满意。但在经过一年时间的适应之后，车主似乎对于自己的爱车又有了一些疲劳，决定将其再次送到Gemballa工厂里进行升级。此次升级共耗时18个月，技师为这台车制定了若干升级方案，车主也与厂主Uwe Gemballa进行了多次沟通，表达了自己对于这台车的终极想象，希望能够得到满足。

最终Gemballa工厂也没有让车主失望。我们可以通过图片看到，这台保时捷911使用了Gemballa 600的改装样式，同时还增加了勒芒赛车的设计元素。发动机部分，经过升级，此次又为这台车增加了KKK涡轮增压器，在双涡轮的加持下这台车最高能够爆发出610马力的最大功率。

时至今日，这台车再次经过多次升级改装，拥有了更加轻盈的碳纤维车门，车窗也是由聚碳酸酯特制而成。同时车轮也采用了镁合金制成，轮胎则采用了BBS中心锁赛车轮胎，可以说经过如此改动，一台豪车彻底被改装成为了一台可以在专业赛道驰骋的赛车。