慕尼黑。与世界上任何其他跑车不同，它是一款典型的跑车：BMW Z4跑车让汽车世界为之欢欣鼓舞。这是由于其惊人的运动动力，这是通过强大的发动机、出色的底盘和创新系统的综合创造的。最后但并非最不重要的一点是，这要归功于成功的设计，这使得汽车独一无二、令人兴奋和令人向往。首次亮相四年后，全新动力的 BMW Z4 跑车焕发出新的光芒。
在 2006 年 1 月的底特律车展上，一款独特的高性能跑车将进行全球首发。BMW Z4 M
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） 是众多客户期待已久的 Z4 Roadster 最具运动性的变体，为 BMW Roadster 系列扩展了又一款强大的车型。这款车延续了 BMW M 细分市场创立的传统：1997 年，公司推出了第一款量产的强劲跑车 BMW Z3 M。至 2002 年，销量超过 15,000 辆，成为其畅销车型中的畅销车型。一流的动力，敏捷性和运动性的领导者。
Roadster Z4 M：激发尊重的指标。
根本不存在的直列六缸 M 发动机是跑车动力总成产品的巅峰之作。该发动机连续第五次被评为 2005 年度最佳发动机，这是一个独特的结果。其高速概念和优化的齿轮比可在任何速度下提供令人难以置信的牵引力。以下是它的特点：六个气缸，排量 3246 cm³，252 kW / 343 hp。在 7900 min-1 时，扭矩 365 Nm 在 4900 min-1 时，最大速度 8000 min-1。
其他数据进一步证明了它的能力：它的升功率为 106 hp / l，比重为 4.1 kg / hp。在路上，这意味着 Z4 M Roadster 在 5.0 秒内从静止加速到 100 公里/小时。四档从 80 到 120 公里/小时的加速仅需 5.0 秒。最高速度电子限制为 250 公里/小时。
六好时光。
用于跑车的高速发动机的概念与“短”的总传动比相结合，因为这使得发动机扭矩可以最佳地转化为后轮的牵引力。M后差速器和六速手动变速箱的组合完美满足了要求。这个盒子的特点是行程短、精确、高平滑度和杠杆运动的精确度以及良好的反馈，让您了解杠杆是否到位。
可调节的 M 后差速器，确保转弯自信。
Z4 M 跑车配备 M3 可调节后锁定差速器，可对速度变化作出反应。它使车辆具有高稳定性和最佳牵引力，尤其是在驶出弯道时。凭借运动型驾驶风格和高抓地力系数的道路，它可以让您增强后轮驱动的积极特性。在不利的条件下，例如在道路边缘和中间的不同抓地力水平（这在冬季经常出现），该系统为 Z4 M Roadster 提供了令人印象深刻的牵引力。
Z4 跑车的新型六缸发动机。BMW Z4 Roadster所用的六缸和四缸发动机，虽然功率不及M发动机，但绝不乏味。BMW Z4 3.0si Roadster 中的全新 3.0 升六缸动力总成是同类产品中最具创新性的发动机，为平稳运行和动力奠定了基调。此外，它具有高升容量、优异的比重和低比油耗。该发动机的功率为 195 kW/265 hp。在 6600 min-1 时，最大转速为 7000 min-1，最大扭矩为 315 Nm，并保持在 2500 min-1 至 4000 min-1 的范围内。该发动机满足欧4 ULEV II标准的要求，在环境清洁度方面堪称典范。
从客户的角度来看，与以前的发动机最显着的区别是运动型、响应迅速的发动机响应，加上踩下油门踏板时令人愉悦的声音，以及在各种模式下（包括在悠闲安静的旅行中）的最高操作平稳性。
高功率和低重量显着影响动态质量和效率。Z4 3.0si Roadster从0加速到100公里/小时只需5.7秒，从80到120公里/小时四档加速5.5秒。Z4 3.0si Roadster 的最高时速也被电子限制为 250 公里/小时。在欧盟循环中，每 100 公里的油耗仅为 8.6 升 Super Plus 汽油。
任何东西：两个六缸 2.5 升发动机。
两台排量为 2.5 升的发动机完成了六缸动力系统的计划。160 kW/218 hp 的 BMW Z4 2.5si 跑车 被认为是竞争对手中最强大的。其最大扭矩为 250 Nm，在 2750 至 4250 rpm 范围内实现，使汽车在 6.5 秒内加速至 200 公里/小时。
发动机的弹性也证明了高牵引力：在四档从 80 到 120 公里/小时加速也需要 6.5 秒。最高时速240公里/小时，油耗——百公里8.4升Super Plus汽油。该车符合 Euro-4 和 ULEV II 标准的要求。Z4 2.5i 跑车的另一个
2.5 升发动机选件可提供 130 kW/177 hp 的功率。最大扭矩为 230 Nm。它取代了前跑车 BMW Z4 2.2i。客户获得更大的发动机，功率和扭矩显着增加，这在从低转速加速时特别有益。汽车的动态特性：从 0 到 100 公里/小时加速 7.1 秒，弹性（4 档 80-120 公里/小时） - 7.0 秒。最高时速229公里/小时，油耗——百公里8.2升Super Plus汽油。该发动机还符合欧 4 和 ULEV II 标准。所有六缸发动机都以典型的 BMW 和一流的动力和极其平稳的运行而令人印象深刻。它们具有铝和镁缸体、镁床和顶盖、VALVETRONIC 无级气门控制、Doppel-VANOS 无级凸轮轴调节和每个气缸四个气门。
BMW Z4 2.0i Roadster 是您进入真实跑车世界的入口。
BMW Z4 2.0i Roadster 的 2.0 升四缸发动机是敞篷跑车家族动力系统中的第一款。功率 110 千瓦/150 马力 在 6200 min-1 和 3600 min-1 时的最大扭矩为 200 Nm，四缸发动机提供高动力和纯粹的跑车驾驶乐趣：从静止到 100 km/h 的冲刺仅需 8.2 秒。四档从 80 到 120 公里/小时的加速时间完全相同。最高速度是令人印象深刻的 220 公里/小时。百公里消耗7.5升Super Plus汽油，四缸发动机非常经济，符合Euro-4和ULEV II标准，可以说它的高环保性。该发动机还采用了创新的 BMW VALVETRONIC 和 Doppel-VANOS 系统。此外，使用了 DISA 进气系统，它允许您根据发动机负载改变进气道的长度。与发动机管理系统相结合，当踩下油门踏板时，这项技术可以实现发动机反应的高灵敏度，这在以前只有带有单独节气门的运动型动力系统才有。
适用于所有型号的六个步骤。
所有新款 BMW Z4 跑车均配备六速变速箱。它的特点是短而精确的杠杆行程、高平稳的操作和持续努力的精确接合。所有六个档位的紧密传动比，以及最低档和最高档之间的增加范围，使驾驶员能够以非常运动的驾驶风格快速准确地选择所需的档位。BMW 的首创：新型运动型自动变速箱。作为 Z4 3.0si 和 2.5si 跑车的特别新颖之处，提供了方向盘上带有拨片的自动变速器。箱体经过重新调校，如今Z4敞篷跑车的运动精神，也让不想放弃自动变速箱舒适性的“自动机”车迷们也能感受到。
车身刚度最高，让你在 EuroNCAP 碰撞测试中获得四颗星。
BMW Z4 的车身从一开始就为跑车设计，在重量和刚度方面都非常理想：刚度为 14,500 Nm/度。他是竞争对手中的佼佼者。这样做的直接后果不仅是该车惊人的过弯动力，而且还在于高难度的 EuroNCAP 碰撞测试的出色结果：对于一个开放式的两人座，五颗星中的四颗是非常值得的结果。更重要的是，在 2004 年 EuroNCAP 碰撞测试中，Z4 跑车在 16 个可能的点中获得了 15.64 个正面碰撞点和 16 个侧面碰撞点，这是有史以来在假人上测量的最好成绩。为此，该车获得了 EuroNCAP“同类最佳”奖。这意味着Z4敞篷跑车更好地保护了驾乘人员，比迄今为止研究过的所有此类车辆。驾驶员和乘客的负担甚至比许多硬顶汽车还要少。
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