提到 埃尔法 （ 参数 丨 图片 ），首先想到的就是它的舒适性和土豪感，这点从不否认，但埃尔法只是营销干得好，愣是把一台普普通通的MPV卖出了豪华车的感觉。事实上，就车本身而言，埃尔法还真是普普通通的一台车，和岚图 梦想家 一比，瞬间黯然失色。当然，这只是在车本身层面的比较，岚图梦想家要想打败埃尔法，还得在营销和意识形态方面疯狂琢磨，否则根本不是埃尔法的对手。

4月7日，岚图梦想家开启了预售，分为七座版和四座定制版，预售价格区间分别为38-48万元、60万元起。梦想家是岚图旗下第二款车型，基于ESSA原生智能电动架构打造，长宽高分别为：5315/1980/1810mm，轴距为：3200mm，定位大型MPV。其中7座版本采用2+2+3座椅布局，第二排采用头等舱航空座椅，因为尺寸比埃尔法大出一截，所以内部空间更加宽敞，整体舒适感轻松超越埃尔法，尤其第三排的乘坐感受，更是傲视群雄，这是尺寸先天优势。后备箱空间更值得肯定，坐满七人也能载上几个大行李箱，这点同样大幅度优于埃尔法。

除此之外，岚图梦想家在底盘配置方面也是达到了超高水准，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，同时还配备了空气悬架、CDC，以及魔毯功能。可以说这是MPV天花板级别的配置，在提升舒适性的同时还增强了车身稳定性，这方面同样是埃尔法所不能比拟的。结合上宽大的车身，不管是家庭日常用车，还是商务接待，都能展现出舒适的高档感。如果非要挑个毛病，那就是尺寸太大，市场停车确实有些麻烦。

在动力方面的选择也是比较丰富的，既有1.5T的超级增程动力系统，也有纯电动力系统，如果有里程焦虑，或者经常跨省市用车，完全可以选择增程版本。两个版本均配备前置+后置的电机布局，双电机四驱结构使其动态稳定性更强，加速性能更强，三元锂电池的配备使其在冬季的电能损耗也较少。跳出MPV领域，在整个新能源车里面，这样的动力系统也是值得肯定的。其中，增程版车型搭载前130千瓦、后160千瓦的双驱动电机，0-100公里/时的加速成绩为6.9秒；纯电版本前160千瓦、后160千瓦的双驱动电机，0-100公里/时的加速成绩为5.9秒，最高车速可达200公里/时。对于一台又高又大又重的MPV，敢设置如此高的最高车速，敢设置如此快的零百速度，可见对自身车身稳定、刹车系统、底盘结构的自信心是多么自信的。