重庆，一名女子花110多万，买了一辆保时捷，知道是名牌，所以对车子的期望值很高，可让她没想到的是，刚开了1个多月，就出事了。在一次开车出去办事时，车子突然全车无电，车门也打不开，就打了400救援电话，随后故障解决了，梁女士以为是自己操作失误，却不料，麻烦才刚刚开始。

在接下来的一段时间里，全车无电，无法启动的问题屡次发生，梁女士这才意识到，可能是车子有问题。而最让她害怕的，是一次从老家开车回来，在一个转弯的地方，她下意识地踩刹车，却发现车子毫无反应，当时可把她吓出了一身冷汗。
记者陪同梁女士找到了经销商，一位经理解释说，他们读取车子的数据后，在前后3次的检查中，都没有发现故障代码，第4次听取了厂家的意见，更换了紧急呼叫控制单元，可是在3月17日第5次出现了问题。

这一次他们把供电线路进行了梳理，截至目前已经没有再出现过问题了。但是梁女士表示，现在开这车已经有了心理阴影，试想一下，若是在高速上遇到紧急情况，刹车失灵，那样的后果想想都觉得可怕。
她认为，车子同一个问题反复修理了5次，她要求对方退车或者换车。
梁女士这样的情况，能否退换车呢？
我们先看看，汽车退换车的条件，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》：
1、在三包有效期内汽车修理时间累积超过35天。
2、同一个产品质量问题引发的修理累计超过五次。
3、严重安全故障累计进行了两次修理。
4、购车之日起60日内或行驶里程3000公里内，转向系统失效，制动系统失效，车身开裂或燃油泄漏。
梁女士的车所遇到的情况是，全车无电、无法启动、刹车失灵等情况，若是刹车失灵的问题属实，那么她的车子就达到了退换车标准，但是根据后台数据分析，并没有证据能证明其失效，所以第4条她无法满足。

而第1条和第3条，她也无法满足，第二条毕竟符合梁女士的情况，她的车子出现的都是同一个问题，截至目前已经修理了5次，也就是说若问题再次出现，他们她的车子就能达到退换车的条件了。
可是经销商经理，却拒绝了梁女士退换车的请求，理由是梁女士的车上的是公司户，所以不适用于三包法。这又是怎么回事？

通过这个规定的名字，我们也能看到，家用汽车产品，顾名思义，三包范围内的汽车，必须是消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。可是梁女士的车是上的公司户，并不属于个人。
根据规定，其他的像企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车，是不包括在汽车三包范围内的。所以就算梁女士的车再次发生故障，满足同一个问题超过5次的条件，她也是无法进行退换车的。

其实，在现实生活中，很多老板为了抵税，以自己公司名义购买汽车，实际就是自己在用。这样的车本身是非营运性车辆，所以，不能简单地以公司名义买的，就不适用‘三包’来推卸责任。
难道车辆本身存在质量缺陷，就因为是公司名义买的，4S店就不需要负担责任了？“汽车三包政策”中的条款都是在明确车辆存在哪些问题时可以进行退换货，这个法规本身是针对有质量问题车辆的，而不是针对个人买还是公司买的。

虽然经销商能拿“汽车三包政策”来“搪塞”企业购买的问题车辆。但这不应该成为4S店的“免责金牌”。梁女士表示，若协商不成，考虑通过法律途径解决此事。
通过这件事，让我们学到了不少知识，汽车上公司户一定要谨慎，没问题还好，若有问题很容易产生纠纷，是不是又长见识了？