大众品牌在国内的南北双车战略大家已经非常了解了。先来说说一汽-大众，一汽-大众在新能源布局中，ID.6CROZZ带来的成绩已经非常明显了，这款车的综合表现非常给力，更是在近期迎来了多项配置和功能的升级，全新带来2022款ID.6CROZZ。而它的兄弟车型上汽-大众ID.6X同样表现不错，那么很多人就会问这两款车谁更强呢？南北大众应该如何选择呢？
外观设计上
在外观设计上，大众的感觉很是新颖，两款车型作为姊妹车型，外观上颜值高。仅在细节上有区别，都采用了家族化设计风格，尤其是前脸部分，封闭式的中网以及贯穿式的LED前大灯，看起来有一定前卫感，前后包围上加入了更多黑色装饰条，看起来也更为宽大。但对我而言，我对一汽-大众的ID.6CROZZ印象比较深刻，主要是它的外观极具辨识度，而且很有运动感。
在内饰设计上
相比ID.6X，我想对ID.6CROZZ着重介绍一下。
我觉得ID.6CROZZ的品质感更强烈，它是基于MEB纯电平台打造，内饰豪华，很有精致感，设计也同样新颖。ID.6CROZZ配备的全液晶仪表和12英寸悬浮式屏幕，科技感进一步提升。2022款还带来MOSC4.0智慧车联系统，用户可通过头顶新增的紧急按键实现故障救援一键式呼叫，降低呼叫难度，节省救援时间。而座椅部分，豪华的真皮包裹，也进一步提升了整车的内饰豪华感，当然在舒适度上，也没有任何问题。此外，既然定位为中大型SUV，那ID.6CROZZ的空间足够宽大。
在具体的空间表现上，ID.6CROZZ车长为4891mm、车宽为1848mm、车高为1679mm，轴距为2965mm，这个尺寸和ID.6X来说，在宽高部分几乎相差无几，不过在车长上，ID.6CROZZ要更大一些，当然，这也带来了更大的车内空间。
此外，ID.6CROZZ的座椅舒适性也很高，还配有电动调节，此次推出的2022年型产品，更是采用的是超细纤维座椅，不仅舒适耐磨，还更环保更具品质感。
续航方面
ID.6CROZZ提供84.8KWh电池包，最高565km的NEDC续航里程，在同级中表现格外出色。从这里来看，ID.6CROZZ的优势会更明显一些。而且它还支持7.2KW交流充电及100KW直流快充，有效保证电量供应。
智能辅助驾驶系统再升级
2022款ID.6CROZZ还新增IPA智能泊车辅助系统，驾驶员可通过车机一键开启，并选择智能泊车模式，协助驾驶员主动搜索停车位并激活停车过程，完成180°平行车位0-40km/h、90°垂直车位0-20km/h入位。而新增的DOW车门开启预警系统，帮助驾驶员在离车过程中关注周边动态，识别并预警安全隐患。
一汽-大众ID.6CROZZ凭借着强大的产品力，敲开了国内纯电动市场的大门，再次成为传统车企电动化转型的引领者，2022款ID.6CROZZ更是带来令人惊喜的出行表现。而上汽大众ID.6X与其在产品力上也比较接近，所以大家可以根据自己的需求去选择。
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