1.数字沙盘根据模拟大城市轨道交通机器设备的路线运作，可以完成火车行车调度信号、应急指挥平台和调度系统软件的模拟学习培训。
2.数字沙盘能模拟演试信号常见故障，诠释驾驶标准，塑造调合值勤网站站长解决安全事故的工作能力。
3.数字沙盘能真正表明实际操作列车运行图、火车阻塞、运作等；铁路道岔能电机控制，库位行车。
4.火车通讯和信号沙盘模型的驾驶调度可以体现大城市轨道交通当场驾驶机构与相关的机器设备相互关系。根据定编调度指引方案和公布自动控制系统命令，完成火车在模拟路线上的运作，形象化体现各种各样驾驶机构运作与地铁站、路线、车子等输送设备的关联，进行模拟培训管理系统制定的驾驶每日任务。
5.数字沙盘培训管理系统媒介是站、驾驶、调度、信号等数据平台內容的充分体现。表达方式分成静态数据表明和动态展示两部分。静态数据表明栩栩如生地表明地貌、情景园林绿化、城市建设、高架桥、山坡地隧道施工、江河水系统软件等基础设施建设；动态性演试就是指根据将火车变换为自动控制系统命令，完成动态性演试的目地。
6.地铁站控制系统培训管理系统是大城市轨道交通工程项目培训管理系统的关键构成部分，可以协助学员更形象化、更理性地了解信号和驾驶调度基础知识，加重调度和车子融洽了解，协助学员迅速创建路线和汽车运作三维图。
7.轨道交通综合性调度操纵模拟教学管理系统包含ATC培训管理系统、互锁模拟培训管理系统、大城市轨道交通ATS系统软件、轨道交通信、信号沙盘模型信息管理系统等，可作为轨道交通信、信号沙盘模型综合性教学实验服务平台。
8.轨道交通路线模拟培训管理系统：集成化一般轨道交通固定不动和移动设备，模拟城市轨道交通系统软件的运作全过程，与轨道交通综合性调度操纵模拟课堂教学信息系统集成，产生硬件软件紧密结合的综合性模拟学习平台。
9.系统软件为老师安排学员开展课堂教学和试验给予课堂教学组织协调作用。
10.系统软件特性达到持续运行时间不少于12钟头，能融入-10~50℃和空气湿度不高过85%的自然环境。
11.数字沙盘有实力为客户给予全部自动控制系统的通讯和通讯协议，全部操纵和数据信息信号都能够进到以太网接口。
12.轨道交通火车通讯，信号沙盘模型设计方案统一，实际操作单独，互相关系。
13.地铁站信号系统软件的车地通讯选用无线传输技术和随意无线传输技术模拟。
14.培训管理系统的服务平台实体模型和自动控制系统可以为操作系统的后面更新和拓展给予页面和详细描述。
15.数字沙盘系统软件选用分布式系统模拟测算系统架构和可伸缩式布署计划方案，对手机软件控制模块的布署没有工作平台的区划限定。乃至一个工作平台还可以运作好几个地铁站的模拟模块。可按照当场实际操作负荷开展信息调节。
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